近段时间以来，传祺影豹和第三代MG6 PRO的热度一直未减，在互联网上和实际生活中的讨论声量都非常高。相信不少消费者在购车时也在两款车中有所徘徊过，那最终各位车主握住了哪款车的方向盘？真正的驾乘感受又是如何呢？

传祺影豹和第三代MG6 PRO定位的都是运动轿跑车型，单从外观上讲，两款车的运动元素设计也是各有千秋。不过说到最核心的运动性能，传祺影豹这次真真是撞到了第三代MG6 PRO的枪口上。

众所周知，名爵是拥有百年赛道基因的品牌，运动气质可谓是渗入了到血液里。因此，第三代MG6 PRO也是天生带着“赛道基因，运动王者”的彪悍气质而来。最令人惊喜的是，第三代MG6 PRO这次还专门配备了“SUPER SPORT”超级运动模式，只要按下方向盘上“SUPER SPORT”红色按钮，即可轻松开启。深踩一脚油门，不仅可以感受到发动机的轰鸣和双排气筒的跑车声浪，仪表和中控还会同时联动响应，打造沉浸式的运动体验。不管你是驾驶人还是乘车人，都可以感受到第三代MG6 PRO所搭载的上汽蓝芯2.0MEGA Tech“双十佳”动力科技组合带来的超强推背感。不过没有关系，第三代MG6 PRO的一体式运动座椅非常舒适，座椅两侧的护翼也有所加长，会给与安心的包围和守护，推背感再强都不怕！

而传祺影豹虽然在外观、内饰和智驾模式上努力靠近运动轿跑，但是其在运动性能的表现上却不尽如人意。传祺影豹也配备了“SPORT+”模式，但是深踩油门以后，不禁让人疑惑：动力输出响应是不是过于沉稳了？官宣的百米加速6.95秒是不是需要再考究一番？而收回油门，又能明显感觉到动力还在输出，整体收放并不自如。作为运动轿跑，传祺影豹在运动性能的表现上并没有第三代MG6 PRO那么淋漓尽致，而是过于矜持了。相对而言，传祺影豹更适合家用和城市道路，因为其1.5T涡轮增压发动机和7速湿式单腔技术的双离合自动变速器带来的动力性能还算够用。

不难看出，第三代MG6 PRO在运动性能上完全碾压传祺影豹。但是第三代MG6 PRO并没有单纯地追求速度与激情，毕竟是作为一款家用轿车问世，因此第三代MG6 PRO还带着L2.5 Plus级别的MG PILOT2.0驾驶辅助系统而来，给驾乘人360度的全方位守护。所以，还没有购车和准备购车的朋友，当你也想选择一款同级别的运动轿跑的时候，是否明了该握住谁的方向盘了呢？