好消息！

经过近3年建设

郑万高铁终于要通车了！

时间就在：今年底！

郑万高铁冲刺开通。8月26日，武九公司襄阳建设指挥部总指挥李书兵告诉湖北日报全媒记者，襄阳东站以北路段下午2时全线通电，9月1日联调联试。

通电当日，武九公司襄阳建设指挥部襄阳东站、郑万高铁襄阳段向记者开放，载着记者的3节轨道车行驶在高速铁路轨道。

▲记者乘坐轨道车。

郑万高铁在襄州区古驿镇唐吕村浇筑入鄂第一墩，穿北河、过唐河，越过福银高速公路和汉丹铁路后汇入襄阳东高铁站。郑万高铁双沟陆基段全长1.16公里，是湖北段最长的陆基路段，轨道两旁全封闭，中铁四局项目总工程师李文刚介绍，高铁电压为27000伏，擅自闯入非常危险。

进入湖北的第一个隧道李家大山隧道322米，位于襄阳东站南向约11公里处，从郑州东站引出后，这里为第6个隧道。根据高铁运行安全需要，虽然这里和距此处约4公里的汉江特大桥暂不通车，但必须和襄阳东站北向段一起联调联试。施工单位、中铁19局项目总经理宋德勇称，这里设施齐备，可以运行高铁。

▲施工中的襄阳高铁站候车大厅。

位于襄阳东津新区的襄阳东站是节点工程，这里将引入郑万、（武）汉十（堰）和呼（呼和浩特）南（宁）等高铁线路，设有9个站台20个线路，是目前全国地级市中最大的高铁枢纽站。大厅左侧一处约300平方米工地上，5台举高车同时工作，5台升降机在2楼商务区安装吊顶。中铁建工集团襄阳东站项目部负责人刘智说，目前高铁站进行墙体、吊顶、地面等装修，这些工程9月底完工，10月底襄阳东站将具备工程验收条件。

▲施工中的襄阳高铁站候车大厅。

据介绍，全线通电后，高铁全线开始封闭管理，并进行3天热滑试验，即铁路运营线路送电的情况下，依靠试验列车自行运行，对供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测，8月31日移交铁总武汉局集团，并拟于12月底全线通车。届时，襄阳到郑州只需1个半小时，到北京只需4小时左右。据悉，襄阳到万州段，将于2021年建成通车。此外，我省境内的汉十高铁也在抓紧建设中，年底前将全线通车。

关于郑万高铁

郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，线路全长818公里，线路设计运行速度350公里／小时。高铁自河南郑州起进入湖北省境，经襄阳、南漳、保康、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后，进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上渝万城际铁路。

一起期待通车吧！

来源：湖北日报记者 姜远海