在连续五年蝉联中国品牌乘用车销量冠军后，吉利汽车可能在2022年失去桂冠。

乘联会数据显示，今年前7个月，比亚迪以80.56万的成绩位列中国品牌乘用车销量第一，长安汽车紧随其后，吉利以73.65万的成绩位列第三。

过去十年，伴随着中国汽车市场的增长，尤其是抓住了SUV的高增长，中国品牌形成了吉利，长安，长城三足鼎立的局面比亚迪一直以40—50万辆处于第二梯队

这十年，中国经历了从市场野蛮生长到集体上攻，合资的阶段现在，新能源汽车已经成为自主竞争的焦点

在8月26日开幕的成都车展上，长安，长城，吉利在本届成都车展上分别为各自不同的品牌设立了两个，六个，四个展位新能源是这12个品牌共同的关键词

三家车企呈现的转型策略非常相似一方面，三家车企都通过多品牌战略聚焦不同的新能源汽车细分市场，另一方面，电动，混动，插电多条技术路线并行

高端和主流纯电都要。

在纯电动汽车市场，三家车企都在通过智能纯电动品牌进行品牌推广，同时也在推动主流大众市场与合资品牌燃油车的竞争。

吉利汽车针对大众纯电动市场重组几何品牌定位后，今年上半年实现了293%的快速增长，累计销量达到5.4万辆本次成都车展，几何汽车推出搭载鸿蒙系统智能座舱的G6和M6，继续切入15万元消费市场

极氪，虽然目前在售的极氪001车型只有一款，而且这次也没有新的动作，但还是在本次成都车展上单独设立展台，可见其对开发西南市场的重视，此外，针对换电和公用车领域的锐蓝品牌，在车展上单独设立了展台。

虽然长安汽车在本次车展上没有带来全新的新能源汽车，但自2022年开始，长安汽车在新能源市场全面发力。

品牌方面，推出了纯电动品牌长安深蓝和全新的高端智能电动车品牌奥伊塔产品层面，发布了定位A00市场的长安新能源鲁珉，面向新一代年轻消费者的中高端产品深蓝SL03，推出纯电动，增程式，氢燃料电池三种动力车型，成为国内首款以全电动阵容上市的车型

今年成都车展，Aouita首款车型Aouita 11自8月8日全球发布以来，首次亮相线下车展奥维塔科技董事长兼CEO谭本洪透露，从5月份开始，奥维塔11的认购就远远超出预期，至今累计订单已经超过2万台

长城汽车的两个纯电动品牌沙龙和欧拉，分别专注于完全不同的细分市场。

在纯电领域，沙龙是40多万元的高端纯电新能源品牌40万元以下是欧拉品牌蔚来汽车CEO李瑞峰在成都车展期间接受《21世纪经济报道》采访时表示

此外，欧拉品牌将继续专注于女性市场本次车展亮相的欧拉闪电猫搭载了ORA—PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，以及来自AI智能工厂的无忧电池

2022年上半年，在众多新能源头部力量销量增幅超过100%的情况下，欧拉仅微增12.52%这个成绩并不亮眼除了销量的小幅增长，产能不足也是欧拉需要面对的问题

杂交将是排名的关键

相比纯电动市场，混动和插电式混动将是自主三强从比亚迪手中夺回市场地位的关键。

今年以来，比亚迪在混动市场的成功探索，加速了行业对混动市场的进攻步伐吉利，长安，长城都在加速主品牌车型向HEV和PHEV版本转换，混合动力技术也将决定未来几家车企的市场地位

长安汽车董事长朱华荣认为，未来插电式产品的销量将占到新能源的40%—50%，尤其是在续航，能量补充等痛点没有得到有效解决的前提下REEV和PHEV将是重要的增长阶段和组成部分，并将取代燃油汽车成为真正的全球产品

在成都车展2022上，传说中的哈弗H6再次进化，它配备了超级混合动力DHT动力系统和蓝色背景的全新哈弗标志。

成都车展前夕，8月22日晚，长城哈弗品牌召开新能源汽车战略发布会，正式宣布启动新能源转型，同时发布全新品牌LOGO长城汽车总裁穆峰表示，这是长城汽车向新能源汽车转型迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车新能源战略全面启动预计到2025年，长城汽车新能源销量占比80%，到2030年，哈弗品牌将正式停售燃油车

销量锐减，哈佛全面转型成为必然上半年哈弗累计跌幅高达26.21%，总销量仅为28.9万辆，其中哈弗H6销量为13.7万辆，较去年同期的19.7万辆下滑近三成仅仅依靠燃油车，显然不足以支撑哈弗在新能源车大火的环境下维持地位

在目前的市场环境下，长续航的纯电动汽车价格居高不下，而增程式技术存在速度高，燃油经济性差等缺点哈佛选择的混合动力路线可谓平衡之举

在成都车展上，坦克品牌还发布了全新的越野超级混合动力架构，并带来了坦克300HEV和坦克500PHEV两款混合动力车型。

魏品牌在本次成都车展上带来了摩卡DHT—PHEV激光雷达版威品牌副总经理乔新宇表示，上半年威品牌依托全球最好的长寿命智能DHT系统完成了对高端新能源的占领，下半年拿下城市场景的智能驾驶辅助系统将是智能出行的制胜关键

虽然威品牌对智能DHT系统充满信心，但今年上半年，威品牌的业绩并不理想6月份销量甚至不足3000辆，同比下降38.67%

吉利的高端品牌柯灵今年上半年销量也不佳，下滑28.4%，一定程度上拖累了吉利的业绩。

今年成都车展，雷克萨斯01 EM—P插电版上市作为LINK 01 EM—P的技术核心，Lynk E—Motive于今年6月6日发布源自吉利的雷神智能混动技术平台，专为领克新能源用户打造

Lynk E—Motive是一款智能电动混合动力汽车，涵盖三款高效高性能混合动力发动机，两款高效混合动力变速器，并匹配多种不同规格的高性能动力电池和两款大功率后驱电机，提供EM—F和EM—P 两种动力形式。

伴随着LEACK智能电混技术的不断发展，LEACK正在推动主力产品电气化全覆盖根据规划，到2025年，所有LINK产品将搭载智能电动混合动力技术，实现所有产品电动化