10月10日上午，一辆车牌号为万M09896D的新能源公交车缓缓驶离安徽滁州来安汽车站，目的地为江苏南京江北新区临昌站。经过近一个月的试运行，滁州来安至南京林场的苏皖省际直达公交线路正式开通。

“公交车宽敞舒适，班次多。从家到南京开车一个小时，下车直接去地铁站，每天上下班都很方便。两地真正实现了交通的城市化。”在去往南京的跨省公交上，在南京钢铁集团有限公司工作的崔永明兴奋地告诉记者，以前从南京坐客运班车要30元，现在坐跨省公交只需不到5元，既省时又省运。

对于城际交通来说，虽然地铁、高铁等轨道交通是最快的交通方式，但由于客观条件的限制，在点对点和覆盖服务方面还存在很多不足，需要开辟新的高频交通形式。

“这趟跨省公交全程39.5公里。我们投放了24辆10.5米纯电动新能源公交车，每天72个班次，实行3元一票的公益票价，可以使用国家交通卡。”来安县城乡公交有限公司董事长周剑荣表示，来宁跨省城际公交实行城市公交运营、管理、服务的模式。运营时间为早上5: 00至晚上19: 30，高峰时段发车间隔10分钟，单方面设置43个站点，单程时间约70分钟，为来宁居民提供便捷的公共交通服务。

随着来安至南京跨省直通车的开通，两地居民的出行质量和安全不仅有了保障，幸福感和满意度也有所提升。同时，促进了苏皖之间的交流，有助于周边地区经济、社会、民生的高质量发展，对推动长三角公共交通一体化发展具有重要意义。

来安县岔河镇距南京江北新区仅一河之隔，是安徽省距离南京最近的镇。为顺应长三角一体化发展战略，该镇正全力推进丁山-岔河两省毗邻地区新功能区建设。“开通跨省公交线路从漯河镇到南京仅需10分钟，将进一步加快两地城镇化发展进程，加密两地经贸联系。”岔河镇副镇长陈建军告诉记者，在岔河产业发展中，60%以上的企业来自南京，每天都有大量员工在岔河工作生活。跨省直达公交线路的开通，不仅打通了跨省公交的断头路，方便了员工上下班通勤，也帮助岔河在南京积极承接更多的产业溢出效应。

“为充分发挥交通在长三角一体化发展国家战略中的引领作用，促进苏皖两省互联互通，来安县将跨省公交线路开通列为2021年十大为民实事之一，从两地协调对接、招投标、正式开通，金融部门只用了半年多时间就完成了全过程。”安徽省滁州市来安县交通局副局长徐涛告诉记者，来安与南京山水相连。为加快两地交通一体化进程，来安县交通运输局着力打造高品质跨省公交服务。跨省直达班车的开通，将进一步方便两地居民出行，加强两地社会经济交流，加快南京都市圈城市融合，促进长三角一体化。下一步，南京六合区和浦口区的省际公交线路将进一步整合