进入2024年，新能源汽车的竞争已经逐渐白热化，尤其是二三十万的价格区间更是成为了主战场。前段时间大热的小米SU7发布赚足了热度，如今智己汽车又带来了全新超级智能轿车智己L6。不光23-33万元的预售价给了大家不小的惊喜，在配置上也是实打实地“拉满”了，不禁让人感叹背靠上汽集团这种大厂确实够有底气。

很多朋友都知道智己汽车在智驾领域的进展非常迅速，论水准更是妥妥的业内第一梯队，这当然离不开强大的硬件基础和软件研发实力。智己L6上就全系标配了激光雷达，而且具备无图城市NOA能力，真正做到了有导航就能开，全国都好用。

不过要论这次发布会热度最高的技术，强大的智驾可能都要往边上稍稍，这个位置得由光年固态电池和灵蜥数字底盘来坐。

首个量产上车的固态电池，到底有啥不一样？

虽然目前市面上的车型大多采用磷酸铁锂电池和三元锂电池为代表的液态电池，但仔细研究一下各家主攻的方向肯定都是被视为“终极方案”的固态电池。不过固态电池的研发投入和技术难度都不小，这时候就得看谁的底蕴更深、实力更强了。在一众车企中，背靠上汽集团的智己汽车延续了其在技术落地方面的超高效率，智己L6上就将搭载准900V光年固态电池，这次是真的“遥遥领先”了。

相较于传统的液态电池，智己L6的固态电池因为没有液态电解质，而是替换成了不可燃的固态电解质，所以泄漏、自燃风险直接被扼杀在了摇篮里。而且这种固态电解质的强度很高，自然也就不容易发生被刺穿短路的情况，液态电池最令人头疼的安全问题到智己L6这就被拿捏了。

强大的技术实力，让智己L6搭载的光年固态电池拥有了超快充的性能，准900V平台、3C峰值充电倍率，直接把充电峰值功率带到了400kW！而且固态电池还有着更高的能量密度，同等重量和体积下，固态电池的电量是远超传统液态电池的，甚至达到磷酸铁锂的160%以上！

如果这样说还不直观，那么我们看结果就可以了:智己L6的四驱版车型，注意不是后驱是高性能的四驱版，就已经能轻松实现超过1000公里的续航了。在超高充电功率的加持下，还能轻松实现12分钟补能400公里，这也就是一杯咖啡的时间吧？如果在去餐厅前把电充上，再出来又是“满血复活”的1000km+续航，这谁听着不迷糊！

用科技刷新出行体验，汽车也能横着走

如果说固态电池带来的改变，是解决了电动车最让人担忧的安全、续航、补能问题；那么灵蜥数字底盘，就是用科技刷新出行体验的最好代表。

曾经有网友在多次侧方停车失败后，一气之下找人将车头“抬”进了车位；也有被狭窄车位 折磨后感叹“车要是能横着开就好了”的朋友。但他们可能都没想到，智己L6将“梦想”变成了现实。

在灵蜥数字底盘的加持下，智己L6成功实现了全车X、Y、Z三向六自由度统一协同控制，说白了车辆不再只能前进、倒退，现在还真的可以“横着走”了，这也是国内首个可以蟹行的轿车。之前不好停的狭窄车位，智己L6能够轻松入库、出库；“魔鬼停车库”的极限会车，智己L6也能做出让人不可思议的动作，大大降低了剐蹭、阻塞交通的可能性。

在雨天、雪地等两侧车轮可能出现附着力差异巨大的场景下，灵蜥数字底盘也可以通过智慧四轮转向进行修正，不仅不会因为打滑大幅丢失动力，还能有效减少车辆跑偏和反复修正。哪怕是新手司机，开上智己L6也能秒变“老司机”。

同样能让你更像老司机的，还有智己L6极致舒适的ICS云台制动。它通过模拟国宾车队司机的精妙脚法，将刹车点头降低了73%！如果您家里有容易晕车的老人、小孩，那在城市里堵车时走走停停他们最不舒服了，如今刹车更平缓的智己L6就能大大提升他们的出行体验。

写在最后