深蓝作为长安旗下的中高端品牌，旗下的产品深蓝S7和深蓝SL03，售价相对亲民，加上产品力不错，上市后销量订单迅速破万，在2024年3月18日深蓝亮相一款具备越野性能的城市SUV——深蓝G318，难道这台车是专为跑国道318川藏线而造的吗？下文分析解读该车。

外观以方盒子造型打造，装饰组件棱角分明且比较立体，与传统硬派越野造型轮廓相似，前脸方形大灯与C型行车灯相衔接，结合机械式前护杠和车顶顶灯，致使前脸硬派越野气息塑造的较为浓郁。

侧面A/B/C柱均熏黑处理，呈现悬浮式车顶造型，结合隐藏式门把手，致使车身含有一抹时尚气息，宽厚的护板，具有防擦作用和针对越野气息有着加持作用，全系标配18英寸五幅式轮毂，配的是AT轮胎，尺寸为255/65 R18，耐磨性比较好，能适应不同复杂的路面。

尾部贴合整体设计，背负式备胎和方正的轮廓，依旧渲染浓郁的越野气息，尾门开门方式与很多越野车相同，采用侧开门方式，后备箱配备220V电源，满足户外用电需求，后备箱容积为818L-1747L，具备一定的承载能力。

内饰各种修饰组件相对比较肥大，布局规整，加以镀金色点缀和大面积翻毛皮铺设，视觉豪华感不彰自显。14.6英寸窄边框中控屏和12.3英寸仪表屏加上游艇造型的电子档把，科技感得以彰显，车机芯片尚未公布，然而深蓝S7和深蓝SL03采用8155芯片，预测该车也会应用8155芯片，车机系统会有所升级。

深蓝G318长宽高分别为5010mm/1985mm/1960mm，轴距2880mm，尺寸比方程豹 豹5还要大(长宽高为4890x1970x1920mm，轴距2800mm)，意味着空间表现不错，笔者身高180cm，在2024北京车展乘坐过该车，仪表盘左侧设有扶手，上下车比较方便，将座椅调整为合理位置时，坐进驾驶座椅，有全景天窗的加持，头部空间达2拳的空余，在B柱内侧同样配有扶手，上下车比较轻松，坐进后排座椅时，腿部空间达3拳的空余，空间表现令笔者十分满意。

前排座椅和AION Y前排座椅一样，将前排座椅头枕取下，前排座椅靠背支持向后180°调节，与后排坐垫持平，快速呈现双人床，加上大尺寸中控屏，观看电影时也别有一番风味；后排座椅比例放倒后同样可呈现一张双人床，贴合户外自驾游的消费者。

深蓝S7搭载的1.5L增程器1升92号汽油可发3.3度电，然而这台车采用超级增程2.0技术，随着技术提升，1.5L增程器发电效率变大，1L油可发3.63度电，喝92粗粮，这台增程器热效率达44.28%，燃油经济性十分不错，单电机版本车型，单电机功率为185kW，双电机版本车型，双电机功率为316kW(430Ps)，动力比较充沛。

深蓝G318虽然采用的是非承载式车身，但是该车车身扭转刚度达45000N·m/deg，同样具备不错的抗形变能力，大多数硬派越野车搭载的承载式车身扭转刚度大概在30000N·m/deg左右，所以该车身具备不错的刚性，达到硬派越野车级别。

底盘方面，新车的电池包采用内嵌式设计，有效防止电池包发生剐蹭，电池包底部采用10层军规级的防护，电池包设计布局较为合理，致使电池包防护做的比较到位。

悬挂采用前双叉臂后多连杆独悬结构，部分支臂采用铝合金打造，据悉了解该车默认的离地高度是318mm，深蓝G318接近角27度，离去角31度，结合充沛的动力，该车具备一定的越野性能，该车部分车型还配有空气悬架+CDC底盘+魔毯，支持自适应悬架软硬调节和悬挂高低调节，可见底盘布局兼顾越野和操控以及舒适性。

总结:该车作为深蓝家族中首款越野车，该车的表现并没有让笔者失望，各方面都贴合该车的越野车定位，致使该车在同级别中具备独特的吸引力，虽然该车尚未上市，但是根据目前的市场和深蓝定价风格分析，想必深蓝G318售价应该会让消费者满意的，综合分析该车比较适合跑国道318川藏线，竞品车型方程豹 豹5售价28.98万-35.28万，深蓝G318预计5月份下旬上市，你们大胆猜想一下深蓝G318卖多少合适呢？