在新能源乘用车渗透率已经超过半数的今天，能够纯电长距离行驶的插电混动车已逐渐成为了新主流，特别是在主流的15-20万级别的家用SUV市场，用户非常看重的性价比、用车成本、空间实用性和智能舒适体验上，新能源混动车确实要比传统纯燃油车更能满足时下新兴用户的需求。

当然，一些传统合资品牌的纯燃油畅销车型也不容忽视，凭借着在市场多年的口碑，以及近期幅度不小的价格下探，还是吸引了非常多消费者的选择，尤其是一些受限于环境或者用车条件的朋友，一款适应力强、稳妥靠谱的燃油车仍然是更合理的选择。

那么对于仍在纠结不知道怎么选择的朋友，今天我们就以两款价格相近，且同样是合资品牌的家用SUV为例，来看看不同的动力形式，在日常用车成本与用车体验，究竟有多大差别。

他们分别是最近刚刚上市的全新插电混动车型雪佛兰探界者PLUS，入门车型售价只要14.99万起，6月30日前下定还可享受至高22000置换补贴、送原厂充电桩，同时还能免购置税。而另一款则是在中国SUV市场叱咤多年的本田CR-V纯燃油版，虽然官方指导价是18.49万，可现在市场终端却有着高达4万元的优惠，所以和探界者Plus算是同价位的直接竞争对手。

对钱包的压力谁更小？

首先是大家非常关注的用车成本，也就是油耗与养护费用上，两者有着意想不到的差别。作为一台插电混动车型，探界者Plus 102kmRS至臻版车型配备了一块16.5kW/h的动力电池，能提供102km的CLTC纯电续航里程，甚至有媒体实测开出127.4km的纯电续航，直接一个反向虚标。在日常通勤中，这款车完全可以当作电车来开，如果按照一般上班族每天30-40公里左右的距离，基本可以满足2-3天的使用频率，一周只需充两次电，电费成本只要20块左右。

即使没有充电的条件，这款车的匮电油耗也能给大家带来惊喜。在上汽通用全新一代PHEV智电插混系统的加持下，探界者Plus即使在匮电情况下，媒体实测出来的匮电油耗达到3.7L/100km，高速不超5L/100km，反向虚标官方标定的匮电油耗5.97L/100km。并且这款车还可以加92号汽油，算下来平均每公里成本只要3毛多，既没有里程焦虑，又没有经济负担。

而 CR-V官方标注的工信部综合油耗为7.31L/100km，而大家心里也都清楚，这个数值大多数只是作为参考，纯高速的话可能非常接近，但一般市区行驶的话都会远超这个理想值，平均每公里油钱成本也要6-7毛，辅以如今居高不下的油价，要是遇到堵车的话，真的会让车主的钱包加快“出血”。

探界者Plus还拥有超过1000公里的综合续航能力，开着它去远途的自驾游，还能减少进服务区加油的麻烦，尤其在西北一些加油站密度不太高的地区，也能给出游增添多几分的安心感。 而相比之下，CR-V即便有着容积更大的53L油箱，但常规满油续航里程只有700公里左右，远途出游的话，就得更频繁地光顾加油站了。

探界者Plus满电匮电一条龙

虽说家用SUV对于动力的需求，并不会像一些运动型性能车那么高，但充足的动力储备还是很有必要的，譬如偶尔一家人满载出行或远途出游，这时候如果车子的性能不足，不仅开起来很乏闷，甚至会在一些特殊情况下给安全带来风险。

先说探界者Plus，其搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，它是由一台1.5T混动发动机，和P1+P3的2挡DHT插混电驱单元，以及奥特能标准的插混电池所组成。它传承于动力超强的阿凡达1.5T涡轮增压发动机，并且采用了米勒循环以获得更大的高效区，燃油经济性改善11%的同时，加上峰值效率高达97.8%的油冷扁线电机，使其拥有同级1.5T混动中最强的动力表现。

整套混动系统最大功率可以输出272kW，峰值扭矩更是达到565N·m，满电6.8秒的百公里加速，而即使在完全匮电状态下，也仍有6.9秒的百公里加速成绩，媒体实测满电匮电百公里加速成绩均仅在6.5秒左右，直接反向虚标。更考验中后段加速能力的80km/h到120km/h提速，也仅需4秒的时间，打破以往很多插混车存在“有电一条龙，没电一条虫”的痛点，探界者Plus则真正做到了满电匮电一条龙。

舒适体验谁更出色

虽然同为车型中最入门的车型，可在舒适性配置层面，探界者Plus可要丰富太多了，除了能提供更为舒适的真皮座椅与方向盘、无匙进入、电动座椅调节等，还有搭载了高通骁龙8155芯片的5G双联屏车机，支持更自然的语音交互与更实用的CarPlay,加上音质更好数量更多的音响，体验上明显优胜于CR-V。而CR-V这边最大的亮点只有标配十个安全气囊与全景天窗。

配置优势探界者PLUSCR-VL2级驾驶辅助系统√—倒车影像√—无匙进入前排—自适应远近光√—座椅方向盘材质真皮塑料+织布前排座椅调节电动手动车机互联CarplayHonda Connet膝部气囊√全景天窗√√

从上述对比中也可以看出，探界者Plus还标配了全套L2级驾驶辅助，包括全速域ACC、AEB、车道保持、侧后碰撞预警等等实用的功能都一应俱全，穿州过省跑长途的时候，就比CR-V上普通的定速巡航要轻松得多了。

写在最后