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挑战车内75℃高温测试新408龘龖款“烤验”童标座舱

发布时间:2024-06-29 03:54来源: 易车网阅读量:9878   

今年的高温来得有点早。而这样的高温,对汽车及用户来说,也都是“烤验”:经过高温暴晒之后,车内VOC等有害气体挥发、电子电器稳定性乃至行驶安全性都会受到影响。

东风标致专门找了这段高温时间,没带“芭蕉扇”,带了新408龘龖款去了火焰山。

4小时“烤验”

新408龘龖款抵达火焰山之际,当地最高气温47.8℃,地表温度高达82.3℃。在这样的“地球最热”极限“烤验”下,东风标致将408龘龖款放在烈日下暴晒了足足4个小时。

参照国家《乘用车内空气质量评价指南》,测试时间为3.5小时,要求车内甲醛浓度不得高于0.10mg/m?,而新408龘龖款在暴晒4小时之后,座舱内温度已经达到了75℃,但甲醛释放数仅为0.05mg/m?——比国标低了一半。

而《乘用车内空气质量评价指南》二次意见稿建议TVOC低于8mg/m?,在此次高温测试中,新408龘龘款测出的TVOC是2.1 mg/m?,仅为国标的四分之一。

作为汽车常识,通常“五苯三醛”等VOC有害气体,常温下会在3至15年持续挥发,而高温状态下,VOC有害气体的挥发会成倍加剧。神龙汽车材料工程师兼金鼻子小组成员龙宇介绍说,气味和挥发性有机物是座舱空气质量管控的两个维度。有些物质,难闻有毒,比如二甲苯,通常存在于溶剂胶水当中,长期接触会使人神经衰弱;而有些物质,气味不明显,但是长期吸入,会刺激感官,从而造成头疼,比如说醛类物质,通常存在于皮革和回收材料当中。

虽然新408龘龖款定价不高,但是“烤验”之后各项指标均远高于国标:从源头上,新408龘龖款摒弃了传统汽车使用废旧纤维,车内11种隔音零件均为绿色环保材料,同时座舱内大量使用低气味、低VOC亲肤皮革材料,装配时优先采用环保的水性胶和热熔胶,控制和减少溶剂型胶水的使用,同时零件连接上尽量采用卡接、焊接等工艺,减少粘接工艺,由此大幅降低了有害物质的污染,实现了健康驾乘。

在此之前,新408就已经在中汽研儿童优先认证中,成为了首款通过“儿童优先绿色座舱”的入门级家轿。

空调/动力很给力

不知道当下有多少人买了“新款车用降温遮阳帘”,与某品牌夏季需要自己加装风扇的情况相比,新408龘龖款在火焰山的暴晒环境下,空调可谓足够给力:座舱温度达到75℃的前提下,新408龘龖款车内空调启动,制冷等功能发挥正常,怠速模式下,空调开启短短5分钟之内,座舱温度就降到了24.8℃。

除此之外,新408龘龖款的其他车载智能系统,功能也都表现正常,未出现任何故障。

暴晒之后,新408龘龖款进行了长距离动态测试,测试中采用高速行驶反复加减速、反复刹车等方式,挑战从动力到整车动态性能的稳定、可靠性。新408龘龖款搭载第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机,与之搭挡的是爱信6AT第三代手自一体变速箱,发动机最大功率127千瓦,峰值扭矩255牛.米,高温测试下,新408龘龖款车身姿态稳健,未出现明显热衰减现象,刹车制动力稳定。同时动力输出表现良好,满载状态下依然强劲有力,高环满载时速可达221公里/小时,高环空载车速达到了225公里/小时。

不仅如此,高温状态对新408龘龖款的油耗影响也非常小,其WLTC综合油耗仅为6.1升/百公里,高温空调开启下,也并没有高出多少。

高温耐受度、座舱健康度、品质可靠度和性能强悍度合一,新408龘龖款虽然价格不高,但确实非常给力,而当下购车还有更心动的优惠政策。

神龙汽车“618心动购物季”正在火热进行中,在此期间购买东风标致新408龘龘款直享2万元现金优惠,更有限量300台“龙京限量版”,狂欢“京喜”价6.97万元——这个价格是真实惠!

作者:罗丹

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