什么？

深蓝G318上市指导价旗舰版要31.8万元？！

看来是真的不想卖了。

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在长安深蓝G318上市之后，论坛里看到最多的评论就是上面这些；实事求是评价深蓝G318的定价是相当合理的，甚至可以说比预想还要低，然而就是“无忧穿越版”的定价让一些根本没有完整看车辆信息的汽车爱好者产生了误解。

准确价格信息为:

• 后驱系列，17.59、18.59、19.99万元
• 四驱系列，19.99、22.99万元
• 四驱无忧穿越版，31.80万元

讲一个非常主观的观点:深蓝G318无忧穿越版也不指望能卖出多少台，该版本具体交付日期也没有确定，这辆车的主力版本一定是四驱普通版。

作为一台中大型插电增程混动硬派风格的SUV，它的价格是比较低的，咱们先来讲解这两个版本，首先需要了解它的基础参数，其车身尺寸为5010*1985*1895毫米，轴距2880毫米，是标准中大型车。其悬架结构是前双叉臂、后五连杆四轮独立悬架，售价19.99万元的后驱版和22.99万元的四驱版配备高度和硬度可调悬架，也就是有电磁减振器和空气弹簧；对于一台“方盒子SUV”而言，离地间隙高度可调很重要，并且这项配置在同价位的SUV里还是蝎子粑粑独一份。

既然主打轻越野就少不了差速锁，深蓝G318四驱普通系列配备了后桥差速锁，所以它的越野脱困能力是不输同级别任何四驱SUV的；即便与哈弗猛龙Hi4相比也不落下风，严格来说是有一定优势的。因其搭载的前电机最大功率为131kW，哈弗猛龙前电机最大功率是70kW；其搭载的后电机最大功率是185kW，哈弗猛龙的后电机最大功率是150kW。在深蓝G318没有确定指导价之前，笔者认为哈弗猛龙Hi4应当作为该车定价参考，因为两车的风格近似且尺寸只悬殊一个等级，现在看来深蓝汽车确实将其作为参考来定价了。

不过一台插电增程混动SUV不只需要越野脱困能力，其同样需要优秀的直线加速性能和足够长的纯电续航里程——四驱版对应标准为6.3秒破百，WLTC纯电续航里程为142公里和138公里。

后驱版的破百成绩为8.6秒，纯电里程为77、146、142公里。

其四驱版的性能与哈弗猛龙Hi4在伯仲之间，纯电里程有一定优势，猛龙Hi4的WLTC纯电里程为81公里和115公里。

相信讲到这里已经能做出理性、客观且积极的评价了，长安深蓝G318的性价比并不低，毕竟中型车哈弗猛龙Hi4的售价还要16.58-19.28万元，并且只有19.28万元的旗舰版配备了后桥差速锁。所以四驱版实际起售价仅19.99万元的深蓝G318，其作为中大型SUV，在纯电里程有优势的前提下显然更抢眼。

不过现在压力最大的同类型车应当不是哈弗猛龙Hi4，毕竟其有三个版本尚有价格优势，现在压力最大的应当是奇瑞捷途山海T2！该车为捷途旅行者的插电混动版，售价为17.99-20.99万元，是中型SUV，纯电里程为100-161公里，性能略弱，因其全系车型都是前置前驱！所以“方盒子阵营”的畅销车型有可能会发生变化，深蓝G318的出现有可能带动一轮轻越野SUV的消费升级。

最后就来看一看这台车的两台竞品:

图1.哈弗猛龙Hi4

图2.捷途山海T2

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