性价比之王！零跑C11焕新面世，5个维度对标深蓝S7，谁更胜一筹？?

零跑汽车创始人朱江明曾经说过，国际汽车市场打的就是价格战，成熟市场竞品不打价格战是不现实的。

大多数人买20万以下，作为零跑品牌主力明星产品，C11在2023年交付80616辆。

专业增程的趋同进化，性价比之王！零跑C11焕新面世，5个维度对标深蓝S7，谁更胜一筹？零跑C11与深蓝S7你会怎么选？为什么大家都选零跑全新C11？

1，外观内饰方面

零跑C11增程作为中型SUV，车身尺寸为4780×1905×1675 mm，轴距为2930mm。

定位中型SUV的深蓝S7的具体车身尺寸为4750×1930×1625 mm，轴距为2900mm，两车表现近似。但是，深蓝S7的轴距尺寸相对零跑C11增程有一定差距。

零跑C11装配全新14.6英寸的中控屏，全系标配悬浮式矩阵三屏，后排也新增了多功能的触控屏。

然而，深蓝S7在基础配置上只装配了一个中控屏，如果用户想要体验三屏配置，需要支付选装费用才能实现。

2，座舱方面，

通骁龙SA8295P座舱平台，车辆的Leap OS进入到了新一代，车机Vi也重新做了设计和布局，特别是在下滑负一屏菜单中，快捷图标一键直达。

3，智?驾?

零跑C11也标配了支持L2级辅助驾驶的Leapmotor Pilot，提供全新高阶智能辅助驾驶系统，30个高精感知硬件+Orin-X芯片+5G通讯+高精地图实现24项驾驶辅助功能。

零跑C11甚至支持L3级别的辅助驾驶，真的很强大，与之相反，甚至与比?深蓝S7i更?强大?，?当然深?蓝?想要搭载智能驾驶系统，可能要加?钱?了?。

4，底盘方面

零跑C11全系标配了前双叉臂、后五连杆式独立悬架组合，整体规格还是比较高的，纯电版会增加FSD可变阻尼减震，带到了15万级。零跑C11、哈弗骁龙、深蓝S7、宋plus dmi，可谓是这个市场的四大天王一对比，你知道吧！

深蓝S7i采用了前麦弗逊后多连杆的组合，而零跑C11增程版则采用了更高级的前双叉臂后五连杆组合。这使得零跑C11增程版在舒适性和操控性方面更具优势。

5，续航方面

增程版最大可选43.74KW的电池包，CLTC纯电续航最长可达300公里，综合续航可达1210公里，油耗百公里5.2L，并支持30分钟30-80%快充。

深蓝S7增程版为了成本考虑，将电池容量压缩至18.99kWh，导致纯电续航里程降至CLTC工况下的121km。

如果你对设计和舒适性有较高要求，深蓝 S7 值得考虑；而如果你需要大空间和实用性，零跑 C11 可能更符合你的需求。

整体来说，在15-20万级这个价位的增程纯电车型，零跑C11比深蓝S7更高性价比，年轻人的第一选择。