此前有人说，特斯拉和比亚迪并不在同一竞争层面，因为特斯拉主打的是中型纯电车市场，比亚迪属于全面开花。

比如在中型SUV市场，特斯拉Model Y一骑绝尘，遥遥领先于其他品牌纯电SUV，比亚迪虽然有唐EV这款车，但每月销量不到1000辆，销量天差地别。

别急，以比亚迪的产品布局，怎么可以眼睁睁看着特斯拉Model Y一个人吃着大蛋糕，近期，比亚迪全新纯电中型SUV——海狮07 EV将正式上市，新车提供单电机和双电机2种动力系统，起售价格或不到20万元，并且和比亚迪海豹EV组成“中型纯电车”的双子产品布局。

比亚迪海狮07 EV的长宽高为4830x1925x1620mm，轴距达到了2930mm，比特斯拉Model Y大了一圈。新车外观采用了轿跑SUV的设计风格，前脸采用了全新设计风格，比海洋网其他车型更加运动和激进。

比亚迪海狮07 EV车身侧面呈现出比较明显的跨界风格，1620mm的车身高度，要比传统SUV低上许多，所以呈现出明显的低趴姿态，延续了腾势N7的设计姿态，但是显得更加厚重和饱满，轮毂提供19英寸双叉造型、20英寸熏黑五条辐造型两种。

内饰方面，海狮07 EV还是我们熟悉的比亚迪风格，新车提供四幅式方向盘、15.6英寸中控屏和内嵌式仪表盘，内置DiLink智能车机系统，能够提供较为丰富的内容生态和智能化使用体验。据悉，新车搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，也会提供“天神之眼”高阶ADAS功能。

比较受欢迎的水晶挡杆也没有缺席，在周围还云集了车辆启动、自动泊车、空调、驾驶模式等物理控制按键，虽然海狮07 EV也支持四音区语音控制，支持可见即可说、连续指令输出，可以对很多功能进行控制，但我依然认为，保留物理按键是个好想法，如果将常用功能集成在中控屏和语音控制上，本身会造成操作不便等问题。

动力方面，比亚迪海狮07 EV目前只有纯电动力系统，其中单电机最大功率有231马力和313马力两种动力储备，最高时速分别为210KM和225KM，目前还没有给出零百加速、最大续航等数据。

双电机版最大功率为530马力，峰值扭矩为670牛米，零百加速时间3.8秒，最高时速为225KM，最大续航里程为650KM，以此为参照，单电机的最大续航里程或许能够超过700KM。同时，比亚迪海狮07 EV也会搭载800V快充技术，据悉电量超过80%之后，充电功率不会有明显下降。

底盘方面，比亚迪海狮07 EV提供前双叉臂，后多连杆独立悬挂，并且提供云辇-C车身控制系统，让车辆具备更好的支撑力和运动性能。

比亚迪海狮EV将在5月10号正式上市，那么你的预期价格会是多少呢？