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新款宝马3系官图解析:造型小改预计7月全球上市

发布时间:2024-06-03 09:23来源: 易车网阅读量:9563   

宝马3系自1975年首次亮相以来已经过7次换代。2018年,第七代G20正式发布,并于2022年推出了其中期改款版本--G20 LCI,而本次发布的是继中期改款后的又一次革新。

截至目前,宝马3系家族在全球市场累计销量已经突破了2000万辆,其中第七代产品的销量也已超过了300万辆。而中国、德国、英国是3系的重要细分市场,旅行版车型更受中国台湾、中国香港、日本、韩国、澳大利亚和新西兰等细分市场用户的喜爱。

通过对比,新款宝马3系标轴版车型的轴距相比现款在售版并没有改变,均为2851mm。而根据动力、配置版本的不同,将在车身长度、高度等方面有所差异。未来,新车由华晨宝马大东工厂引入进行本土化生产后,将针对其轴距、车身尺寸进行针对性的调整,以更符合中国消费者的用车需求。

在动力系统部分,海外版入门版车型的318i搭载的2.0T发动机,拥有最大115kW的输出功率和250Nm的峰值扭矩。

330e及四驱版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的动力总成。其中,发动机最大输出功率为135kW,峰值扭矩为300Nm。配合电动机,系统最大可输出215kW的最大功率以及420Nm的峰值扭矩。

值得注意的是,在最顶配M340i xDrive版车型上采用的3.0T发动机还融入了48V轻混系统。其中,3.0T发动机拥有最大275kW的输出功率和500Nm的峰值扭矩。

对于外观而言,新款宝马3系延续了现款版本的设计理念,并针对部分细节进行升级,对比目前市面上在售的奥迪A4L及奔驰C级,更具运动属性。

首先在车头部分,其独有的M运动版本采用亮黑色进气格栅,且品牌经典的双肾造型得以保留。与两侧衔接的,为“回旋镖”样式的头灯,内部还用LED光源进行点缀。

车身侧面及车尾部分,红色运动刹车卡钳、黑色后包围、运动排气等均得以延续,为追求运动的消费者提供能丰富的选择。

值得注意的是,除了普通三厢版车型,新款宝马3系还同步推出了旅行版。而在外观上,新车也与三厢版一样,提供了Arctic Race Blue metallic和Fire Red metallic(火红)的全新配色。不过,根据官方的消息来看,旅行版车型预计将会在中国台湾、中国香港、日本、韩国、澳大利亚、新西兰以及部分欧洲市场推出,可能与中国大陆市场无缘。

从市场角度来看,此次升级而来的新款宝马3系并未就外观设计进行大刀阔斧的改进,但细节的处理依旧能看出拥有强烈的运动基因。对于同级别热门车型而言,奥迪A4L似乎更合适走舒适路线,且外观样式也能轻松迎合不同受众群体,可运动、可居家。对于奔驰E级来说,后者似乎更强调豪华特性,双外观的设计更能展现出品牌独有的特色。从消费者的角度,奔驰、宝马、奥迪近些年愈发浓烈的竞争,到底选择谁,也是难分伯仲。

内饰部分,新款宝马3系的三厢版车型和旅行版车型采用了相同的设计理念,并进一步革新了细节搭配。

进入车内,首先可以看见新车采用了全新的双贯联屏,且主驾屏幕可以根据不同驾驶模式显示不同样式,彰显个性化效果。同时,新车还换装了全新三幅式平底方向盘,增强握感。

来到中控区,M运动版车型增加了大量碳纤维饰板进行装饰,赋予该车更为浓郁的运动驾驶氛围。值得注意的是,新车在中控屏幕内内置了iDrive 8.5车机系统,在语音控制、语音对话等方面进行全面升级,提升使用流畅度。此外,新车还取消了传统空调、风速、座椅加热、座椅通风的实体物理按键。

作为本次更新的重点,新款宝马3系换装了全新样式的电子换挡杆,进一步提升使用空间。

此次宝马带来的3系作为中期改款后的又一次升级,并没有在外观、内饰以及动力等方面进行大刀阔斧的改进,反而是针对细节的调整更进一步丰富了该车独有的运动质感。

在市场中,3系是宝马品牌在中国市场销量较高的一款产品,近些年与同级别车型的竞争也在逐渐拉开距离。而主打运动的宝马品牌,未来将该车引入中国市场后还将在轴距、车身尺寸、配置等方面有针对性的升级,更进一步满足中国消费者对运动型轿车的需求。

相比于新势力品牌,宝马并没有让3系配备过多的智能语音、智能驾驶辅助等配置,而是刻意保留了燃油车应有的驾驶乐趣,相信这也是多数消费者愿意选择3系的原因之一。

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