传祺GS4是传祺的功勋车型，巅峰时期曾月销两三万，但现在已经力不从心。

所以，继PLUS车型之后，MAX车型也应运而生，将与哈弗H6、吉利博越L、长安CS75PLUS等热门车型继续展开竞争。

传祺GS4 MAX车身长宽高分别为4685/1901/1690mm，轴距2750mm。

与现款GS4 PLUS相比，车长减少25mm，高度降低36mm，而宽度增加16mm，轴距增加40mm，车内乘坐空间更好。

另外，新车造型更有力量感，前格栅呈现出矩阵式布局，俨然小号的传祺ES9旅行者。

尾部还给到了镂空尾翼，增加了运动感。

而配色上，提供了星夜黑、皓月灰、超星银、雪域白等四种。

车内提供清晨奶咖和栗色胡桃两种内饰颜色。

中控屏幕尺寸达到4.6英寸，副仪表台区域左侧为全新造型的换挡杆，右侧则为手机位及水杯架。

智能化方面，GS4 MAX将配备ADiGO PILOT智能驾驶以及ADiGO SPACE智能座舱，具备L2级驾驶辅助功能。

动力方面，传祺GS4 MAX第三代钜浪动力超高效1.5TGDI发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速8.8s，WLTC综合油耗6.8升，NEDC综合油耗6.4升。

采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，最小转弯半径5.4米。

还搭载了AVDC影子车手自适应控制技术，可智能识别车辆当前的工况以及驾驶员的驾控风格，自适应调节油门灵敏度与弯道辅助控制模式，从而为驾驶员提供更好的驾驶辅助。

广汽传祺因其高品质受到认可，所以在传祺GS4上，更多的是看到还是契合家用的一些体验，而不是为了博眼球而做一些噱头。所以，如果你要入手一辆十万级家用SUV，它依然是个不错的选择。

当然，相比推出MAX车型，传祺GS4或许更应该考虑在新能源车型上下功夫。前两年，传祺将重心放在了运动属性更强的影系列，这两年又偏心于打造电动MPV，现在怎么也该轮到传祺GS4的插混了吧，你觉得呢？