在紧凑级新能源SUV混得风生水起的比亚迪宋系列，这回要碰上真正的“硬茬”了。

先来说说大家最为关心的价格，前不久上市的比亚迪宋Pro DM-i荣耀版售价区间为10.98-13.98万元。很明显，长安UNI-Z就是奔着它来的，势必要把紧凑级新能源SUV价格打下来，重塑紧凑级SUV市场价格体系。

作为首款搭载长安汽车新蓝鲸动力的车型，长安UNI-Z和宋Pro DM-i一样，都采用P1+P3的混动结构。不过这套新蓝鲸动力有所创新，在传统插混的基础上，新增了增程的驱动形式，更加贴合日常实际用车场景，可以说是目前混动技术的天花板了。

具体来看，长安UNI-Z采用了压缩比更高、热效率更高(43.31%)的“长缸”混动专用发动机，P3位置的电机(驱动电机)采用10层扁线油冷电机，效率达到97.8%，且P1、P3电机为串联同轴设计，形成结构更紧凑、综合效率更高(89.6%)的3轴6齿结构，有利于进一步降低电耗、提高油电转化效率。

反馈到实际数据来看，这套1.5L四缸发动机+电动机组成的新蓝鲸插电混动系统，零百加速7.4S，馈电油耗为5.15L/100km。电池续航方面，搭载长安金钟罩电池，容量为18.4kW时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程125km，综合续航里程超过1200km。另外，新车支持快充，30分钟即可将电量由30%充至80%。

由此可见，无论是动力性能、纯电续航还是实际油耗表现，长安UNI-Z相比宋Pro DM-i都有一定的优势。除此之外，在配置方面，长安UNI-Z也是真正做到了入门即高配。

比如全系标配L2级辅助驾驶，通过IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能，在各种路况下为驾乘者提供及时有效的保护。相比之下，宋Pro DM-i在中高配车型身上才有搭载L2级别辅助驾驶功能。

更有意思的是，长安UNI-Z还全系标配14.6英寸超大尺寸屏幕，视觉观感更佳；全系标配极致AI语音助手，仅需0.3秒即可极速唤醒，支持车外在线语音识别和播报功能；另外还配备了行业首创的FaceID 3.0人脸识别系统、APA自动泊车6.0系统等。这些智能化的配置不仅提升了用车的便利性，更在安全感、仪式感和尊贵感方面为用户带来全新的体验。

写在最后

不得不承认的是，目前国内10-15万级紧凑级新能源SUV市场一直被比亚迪宋系列所占据，但是“江山代有人才出”，以长安UNI-Z为代表的新型混动选手，不管是在混动技术水平、配置水平等方面都有着更为领先的优势。可以预知的是，未来比亚迪宋系列将会面临很大的压力。