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智己L6预售23万起,标配后轮主动转向,是纯电时代的quattro吗?

发布时间:2024-05-06 18:03来源: 易车网阅读量:16452   

如果说小米SU7的到来,让我们看到了全新的汽车营销模式,那么刚刚智己L6的预售,则让我们看到了纯电时代下,前沿科技的快速落地。4月8日,智己L6正式开启预售,预售区间为23.00-33.00万元,新车将会搭载包括固态电池、后轮主动转向、26.3英寸连屏等领先装备,下面我们就来看看新车的核心优势。

外观方面,智己L6采用了与“同门师兄”智己LS6相似的设计语言,前脸使用的是封闭式造型,灯组设计狭长,保险杠采用C字形设计,前包围有一定凸出,呈现较强的运动感。车身侧面,智己L6线条流畅,用上了与智己L7相似的溜背式设计,还搭载了隐藏式门把手,倍耐力P ZERO轮胎,前后轮规格分别为245/40 R20和275/35 R20,并装配了红色制动卡钳。

智己L6车长超过4.9米,轴距2950毫米,尺寸比智己L7稍小,但是依旧属于同级主流水平。车尾方面,新车搭载了贯穿式尾灯,和前脸相呼应,并且还配备了掀背式尾门,尾门最大开启角度为69度,用于交互的LED屏幕也出现在了智己L6车尾。

智己L6中控台设计风格与LS6相似,采用载贯穿式可升降中控屏,中控由26.3英寸连屏以及10.5英寸触控屏组成,并搭配了半辐式方向盘,科技和运动感拉满,同级中很难找到第二个对手。

智己L6这次其中一个亮点是全系搭载了800V平台,并且带来了一个容量为133千瓦时的第一代“光年”固态电池,据智己官方称,智己L6四驱版车型的续航能力将超过1000公里,并且官方给出的售价是不超过33万元,0-100km/h加速将会在3秒内,这样的数据在国内市场具备相当强的竞争力。

与此同时,这次最大亮点应该聚焦在了底盘方面,智己L6全系标配了灵蜥数字底盘,将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架、电驱系统等底盘硬件统筹联控,实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制,并能够通过四轮同向偏转进行“蟹行”移动、前后轮方向偏转实现横向平移以及原地掉头等功能。

需要注意的是,想要提升操控,后轮主动转向技术是一个核心配置,从官方视频中能够看到搭载这项配置后,智己L6拥有了非常灵活的行驶能力,以及顶级的驾控表现,例如低速行驶时,后轮会和前轮反向偏转以缩小转弯半径,做到了不到5米的转弯半径,和大众Polo差不多,非常灵活,同时灵蜥数字底盘还带来了非常多的泊车辅助功能,在狭小的停车中,可以实现一键泊入、泊出。而在高速行驶中,车辆则展现出“蟹行”移动功能,四轮同向偏转大幅提升了车辆的灵活性,变道、过弯再也不用担心车尾的循迹性。

当然,智己L6之所以可以做到这些,并非只是靠单纯的后轮转向硬件,而是需要软件相结合,这也是智能汽车和传统汽车的最大区别,要知道此前奔驰S级、宝马7系等车型也都有后轮转向配置,但是带来的实际提升不大,而智己L6却做到了颠覆。这这个改变往大了说,其实不亚于之前奥迪的quattro四驱系统,一套纯机械四驱结构,带来了出色操控能力,“你只管踩油门,剩下的交给quattro”深入人心,所以这次智己L6灵蜥数字底盘看上去就像纯电时代的“quattro”,换句话说,曾经最好的四驱是quattro,而如今最好的底盘在智己,并且这次智己L6还做到了全系标配,不到23万就可以拥有,那么这样的智能汽车颠覆汽车市场,让我们拭目以待。

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