10万元预算，你会买一辆燃油车代步，还是选择一辆纯电车呢？飞度和Polo等A0级燃油车曾经是很多年轻人或者年轻家庭的代步首选，但随着新能源车的市场占有快速提升，很多年轻消费者将10万级的代步车目标转向了纯电动车，就比如将于4月12日发布的宝骏悦也Plus，其诞生于五菱全球领先的电智化平台——天舆架构，在这个全新架构的加持下，悦也Plus能做到力压飞度和Polo等传统燃油车吗？

五门方盒子，这是时下年轻人喜欢的风格吗？

现在的年轻人购车，无论多少钱的预算，颜值都是放在第一位的，在燃油车还是消费者首选的时代，飞度和Polo的大家公认的A0级车型中比较好看的车型，但自打新能源车渐渐走强之后，10万级代步车的颜值也得到了更新。

宝骏悦也Plus的外观延续了时下流行的方盒子造型，采用“Square Box+“设计语言，硬派风格塑造竞稳黄金比例，并且融入了城市化圆角矩形设计，打造出同级唯一的五门方盒子纯电SUV。在细节方面，宝骏悦也Plus全系标配自动前大灯，内置184颗LED灯珠，近光照射角度>45°，远光照射距离达到了178m，无论是照射亮度、宽度还是远度都是同级最优。

另外，宝骏悦也Plus前后保险杠、轮毂均采用了时下流行的哑光钨光电镀工艺，搭配双五幅的轮圈样式、同级最宽的205mm 16寸低滚阻节能轮胎以及同级最高规格的双活塞卡钳，兼顾高颜值和出色的制动性能。

反观飞度和Polo，外观造型仍然经典，但在市场中已经存在很多年，用户早已产生了视觉疲劳，虽然设计师还在一些细节上努力提升着时尚和设计元素，但和经典兼具个性的方盒子——悦也Plus相比，难免过于传统和保守了。

空间灵活多变，能满足用户的多种用车场景吗？

10万元的预算，能买到的飞度和Polo等车型的空间表现在同级燃油车中还算是比较宽敞的，但和现在的纯电动车相比，它们的空间表现很一般。另外，传统燃油车的内饰设计也是比较传统的，液晶仪表屏和中控大屏都属于稀有配置，但在悦也Plus的内饰上，无论是设计风格还是配色都是相当时尚和个性的，不仅全液晶仪表、中控大屏是标准配置，在悦也Plus身上我们或许还能见到高阶智驾，这在10万级的燃油车上是根本做不到了。

先来看一下尺寸，宝骏悦也Plus的长宽高分别为3996*1760*1726mm，轴距2560 mm，飞度的长宽高分别为4081*1694*1537mm，轴距2530 mm，Polo的长宽高分别为4053*1740*1449mm，轴距2564mm，可以看出，悦也Plus的尺寸和这两款燃油车旗鼓相当，但得益于天舆架构的加持，悦也Plus的空间表现是要好于飞度的Polo的。另外，悦也Plus 150mm的离地间隙和5.35m的转弯半径，让这台五门方盒子比飞度和Polo具备更出色的通过性和操控灵活性。

悦也Plus 67%得房率同级最大，舱内纵向长度达到2682mm，前后排头部空间分别为1043mm和1061mm，前排腿部空间达到913mm，后排腿部空间达到870mm。悦也Plus后备厢空间的标准容积为385L，能轻松装下四个中尺寸的拉杆箱，后排座椅全平放倒后可，后备厢容积可以拓展至1715L，储物能力瞬间提升4倍之多。

另外，悦也Plus还配备了同级唯一的经典侧开尾门，不仅能够提供12L储物空间，还能拓展后装小桌板，开着这台方盒子去露营，在这个小桌板上煮个咖啡，冲杯奶茶还是非常方便的。而这样的功能对于对于飞度等车型而言，只能“望门兴叹”了。总体而言，无论是乘坐空间还是储物空间，悦也Plus 的表现完全是力压飞度和Polo的传统的A0级燃油车。

用车成本低，能带来省钱又省心的用车体验吗？

燃油车时代，在大部分消费者的认知中，飞度和Polo 等车型的油耗是相对较低的，但在实际的用车中你会发现，按照日常的通勤用车，每个月怎么省最少都得两箱油，一个月下来需要600元左右的油费。

而纯电的悦也Plus的度电续航为9.57km/kWh，能为用户带来1公?不到5分钱的用车成本，而飞度、Polo等燃油车百公里油耗在6L左右，1公里折合费用五毛多，很明显，悦也Plus的成本非常低。?

另外，宝骏悦也PLUS搭载75kW的高功率电机，最高车速可以达到150km/h，续航里程为401km，再结合快充功能，用户能够轻松应对城市通勤和短途的旅行场景，无需频繁充电，并且驾驶体验也比燃油车更有乐趣。

结束语:

其实，在现在的汽车市场中，大多数年轻消费者偏向新能源车的选择已经证明了纯电动车作为代步车比燃油车更有性价比，且不说颜值，仅在空间、动力、成本和智能化等方面的优势就已经和明显了，所以代步用车，悦也Plus比飞度和Polo等更香，最后一个问题，大家猜猜悦也Plus的最终售价会是多少呢？

#宝骏悦也Plus#