文/修斯

哪吒汽车作为较早的一批新势力造车品牌，整体的品牌影响力还是不错，在前两年也有着不错的销量表现，2022年还成为了新势力销量冠军。

不过随着如今销量下滑，哪吒汽车开始陷入了窘境，此前还有缓发年终奖的消息流传。而如今哪吒也将冲击混动SUV这样一个火热的市场，即将推出中大型SUV哪吒L，那么会有好的市场表现吗？

在2022年，哪吒汽车以15.2万辆的成绩问鼎新势力销量冠军，而到了2023年，在大多数新势力共同增长的情况下，销量却下降到12.7万辆，降幅超过19%，排名也下降到了第6位。虽然在2024，哪吒汽车的销量相比去年年底有了一定的回暖，达到10032台，但依然不够理想。

而哪吒汽车出现销量下滑的主要原因，正是产品力落后的问题，并且没有找到正确的定位。在前些年的中国汽车市场，电车并没有非常普及，消费者对于电车的接受度也没有那么高，不会花大价钱购买一台价格高的电车。而哪吒主打的十万块的小电车，价格经济，正好抓住了消费者的心理，消费者也愿意花点小钱对电车进行尝试，哪吒也正是靠着低端市场，获得了先机。

而如今，越来越多的厂商推出了低价位的产品，比如五菱缤果，比亚迪海鸥等，它们的产品力及竞争力，较哪吒更高，而哪吒依然是主打低端市场，但是在产品力上没有突破，导致落伍，竞争力下降。

此外，随着电车逐步发展，推出了越来越多的中高端车型，消费者也更加认可，这也是理想汽车如今取得成功的原因，而哪吒依旧面向低端，而新推的产品像哪吒S，哪吒GT依然也没有找到合适的定位，没有突出的优势及亮点，导致竞争力不足。

对此，全新的哪吒L，似乎还是存在这个问题。整体设计依旧是家族式风格，前脸分体式的LED大灯组，日间行车灯呈三段式，侧面双拼色设计，车顶进行了熏黑式处理，尾部贯穿式尾灯组两侧呈“Y”形样式，与哪吒S的设计风格类似，并同样在上方加入上翘的“小鸭尾”。

新车长宽高尺寸分别为4770x1900x1660mm，轴距为2810mm，而这样的尺寸表现只能算作中型SUV。

内饰设计与理想系列相似，中控屏与副驾屏采用一体式，不过配备了嵌入式仪表。动力提供增程和纯电，纯电续航里程分别为164km和510km，电池会首次搭载宁德时代神行电池长寿命L系列。

整体看来，哪吒L并没有什么突出的亮点，无论是整体设计还是配置都中规中矩，如今在混动家轿这个市场，其它品牌已经抢先占据了市场，而没有核心优势的哪吒L，很难去抢夺其它品牌的市场。加上如今价格战打响，比亚迪宋PLUS的价格已经降到了12.98万元，哪吒L如何定价也是个问题，除非给足惊喜，低于市面上的大多数竞品，才能在销量上有所起色。

写在最后:

总的来说，哪吒汽车想要翻身十分困难，在没有核心优势的情况下，就难以吸引消费者，而在未来车市竞争加剧的情况下，像哪吒这样销量一般的新势力品牌将会更难生存。