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A0级销冠!比亚迪海豚荣耀版,9.98万元,适合冲动消费

发布时间:2024-04-04 19:46来源: 易车网阅读量:6862   

一切才刚刚开始,比亚迪的价格 “掀桌战队”,陆续有来。

继秦PLUS和驱逐舰05荣耀版之后,比亚迪又上了一个荣耀版。

海豚的荣耀时刻,比亚迪在海豚上,也打出了 产品力与定价权这两张底牌。

比亚迪海豚也上了荣耀版,售价9.98万-12.98万元。

这意味着海豚的起售价,从之前的11.68万,降了1.7万元,到了10万元以内。

荣耀版,就是“性价比之王”的代名词,简直是燃油车杀手!你“闭眼买、放心开”。

在现场摸一摸,你也会想冲动消费,直接入手海豚荣耀版。

没有优秀的产品定义能力,没有垂直整合的大杀器,没有新能源的规模效应,燃油车想打破这个“思想钢印”,基本无解。

进一步以「油比电低」的策略搅动市场。

增配又减价

这次比亚迪的“荣耀版”,可不是玩数字游戏。价格下调了,价值却实实在在提升了。

比亚迪海豚荣耀版 具体价格:

-302 km 活力版 9.98 万;

-420 km 自由版 11.28 万;

-420 km 时尚版 11.98 万;

-401 km 骑士版 12.98 万。

海豚荣耀版进行了1 项性能提升、3 项设计进阶和6 项配置升级。

包括新增四连杆独立悬架,亚特兰蒂斯灰纯色车身、热浪绯红纯色车身、16英寸五孔花鳍轮毂、方向盘4向调节、前排座椅通风、50W手机无线充电等。

出手就是杀招

四连杆独立悬架升级

海豚以萌动靠谱的形象深入人心,但它其实也是海洋中食物链的顶端。

龙年的比亚迪海豚,对用户真做到“有求必应”了。

用户呼声很高的四连杆独立悬架,50W手机无线充电、前排座椅通风。

这些新增功能也都是很多用户想要的实用配置,海豚荣耀版,增配不加价。

海豚荣耀版,最主要的升级,在于全系底盘换装了四连杆独立悬架。

对于驾乘舒适性提高不少,尤其是小型车市场,似乎很少有车会这么配备。

硬件出色,还结合了前奔驰底盘专家汉斯团队的精心调校,全面满足用户对舒适与操控的更高要求。

新车在外观上的变化不大,新增了亚特兰蒂斯灰、热浪绯红纯色车身。

16英寸轮毂造型升级为五孔花鳍轮毂。

手机充电也方便,海豚荣耀版全系前排充电孔升级为Type A+C组合,Type-C接口支持60W快充。

时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率,升级为50W。

搭配主动散热风扇,满足不同型号手机充电需求的同时,降低系统充电温度。

此外,海豚荣耀版全系方向盘升级为4向可调,时尚版及以上款型升级的前排座椅还增加了同级少有的座椅通风。

搭配后排隐私玻璃,提高了空间私密性,也进一步降低夏季的车内温度。

海豚荣耀版还新增302KM活力版,满足通勤距离短、对续航里程需求没那么长的用户选择。

302km的版本,也完全满足了日常上下班代步、接娃、买菜、购物等生活场景需求。

去年王传福说过,比亚迪在20万以下有绝对的定价权,然后去年出了冠军版,今年来了荣耀版。?

产品力与定价权这两张底牌,比亚迪真的牢牢持有着。

冠军基因

一个冷知识

2021年4月,比亚迪海豚在上海车展发布,然后就创造了业内罕见的“海豚速度”。。

海豚在2022年,以断层领先的优势登顶A0级市场年度销量冠军。

2023年以367,419辆的成绩蝉联A0级市场年度销量冠军,创造了A0级车型年销新纪录。比亚迪海豚的累计销量已超60万辆。

海豚荣耀版的降临,铁定会让燃油车倍受压力。

这个10万元内的市场,依然还是日系车燃油车的优势市场,比亚迪很有机会。

最少现在,你逛日系车的时候,会非常期待对方的让价幅度。

美国国务卿布林肯说:“如果你不在餐桌上,你就会在菜单上”。

这其实大多数行业都一样。不在餐桌上被人讨论,自然被人分吃。

e平台 3.0首款车型

海豚开辟了蓝海

海豚不仅是海洋车系的首款车型,也是基于e平台 3.0打造的首款量产车。

不少车企的首发技术,常常胡放在高端车型上。

而比亚迪却更爱技术平权,让海豚成为e平台 3.0首款车型,从而斩获A0级细分市场实至名归的冠军。

说到娱乐,不得不提到它的外放电功能,3.3kw,如果带家人和朋友一起去露营,不但可以围炉煮茶、吃火锅,还可以放露天电影,实实在在增添了户外露营的氛围感。。

海豚以A0级尺寸为用户带来A+级舒适空间;

采用高安全长寿命刀片电池,从源头解决用户后顾之忧;

全球首款八合一电动力总成,全系标配宽温域高效热泵系统,行业首创电池包冷媒直冷直热技术,是效率和冬季续航的保证;

DiLink智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统,以颠覆式体验刷新用户对A0级车型智能化的认知。

在“冠军车型”海豚的带动下,A0级轿车市场份额从2021年海豚上市初期的3.2%稳步增长至2023年底的4.2%。

同时,A0级轿车中新能源车的占比从2021年的17.4%升至2023年的70.9%,海豚的占比超过了一半。

海豚开辟了新的蓝海市场,加速推动了A0级轿车市场的电动化高质量化发展,看最精彩的风景,开启精致的纯电出行生活。

比亚迪在造车上一点都不凑合,A0级车也能开出舒适、愉悦体验。

结语

比亚迪手持产品力与定价权这两张底牌,真的大杀特杀。

随着碳酸锂价格下跌、电池成本降低、造车成本有所下降,且随着新能源市场高速发展,形成规模效应,国产新能源车企的产品,将拥有更多的利润空间。

一批弱小车企将被淘汰,最终走向胜者为王。

全球的汽车行业,将形成战国七雄的竞争格局。

据悉,比亚迪还将继续发力“荣耀”战,继续给大家翻译翻译什么叫 “电比油低”!

BYD = 比油低?

冠军实力,生而出色。

2月25日,比亚迪旗下高端系列仰望 U9 也将正式发布

2月28日,汉唐新车上市发布会,汉EV、汉DM-i、汉DM-p、唐DM-i都将更新换代。

现在期待,还是定位更低的比亚迪海鸥,会不会也来一波猛烈的价格攻势呢??

龙年开始,汽车市场很精彩。

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