近日，据了解，道奇Charger纯电版有望将在年内正式亮相。而新车燃油版有望搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率或达500马力。

全新道奇Charger的外观造型非常独特，展现出强烈的肌肉感和现代气息。前脸部分，道奇Charger采用了大尺寸的进气格栅，内部为蜂窝状设计，并镶嵌有道奇标志性的十字交叉装饰。格栅两侧配备了造型犀利的前大灯组，内部为LED光源，与进气格栅相连接，营造出更加宽阔的视觉效果。下方的保险杠造型也十分运动，两侧配备了雾灯和进气口设计，进一步增强了前脸的攻击性。

车身侧面线条流畅，腰线从车头一直延伸至车尾，营造出一种俯冲的姿态。车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，提升了整体的精致感。车尾部分造型饱满，尾灯组采用了贯穿式设计，与前大灯相呼应，下方的包围造型也十分运动，双边共四出的排气布局进一步提升了运动感。

在去年，道奇Charger Daytona SRT EV概念车发布，道奇Charger Daytona SRT EV概念车是一款电动肌肉车，其外观造型延续了道奇家族式的设计语言，并融入了现代电动化元素。前脸部分，Daytona SRT EV采用了大尺寸的进气格栅，内部为封闭式设计，彰显其电动车身份。格栅两侧配备了细长的前大灯组，造型犀利，与进气格栅相连接，营造出更加宽阔的视觉效果。下方的保险杠造型也十分运动，两侧配备了雾灯和进气口设计，进一步增强了前脸的攻击性。

车身侧面线条流畅，腰线从车头一直延伸至车尾，营造出一种俯冲的姿态。车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，提升了整体的精致感。车尾部分造型饱满，尾灯组采用了贯穿式设计，与前大灯相呼应，下方的包围造型也十分运动，双边共四出的排气布局进一步提升了运动感。

动力方面，道奇Charger Daytona SRT EV概念车 400V车型有着多达6种不同功率的电机可选，功率在455-670马力之间；800V车型的最大功率有望达到800马力以上，而高性能版车型的最大功率或超1000马力。