得益于方正的造型，虽然是小型车，但元UP的空间绝对超预期，身高近2米的体验官表示无压力。

10万元级小型SUV，HUD、L2级智驾辅助、盲区监测、360°倒车影像、行车记录仪满配，够安全。

70kW电机，磷酸铁锂电池，续航最高401km。8.8英寸仪表屏和12.8英寸中控屏，满满科技感。

电子换挡杆配水晶头，质感出色，还有无线充功能，方便。

预计3月份上市，未来和元PLUS同堂销售。

元UP给人的第一眼印象更有一分硬派的气质，独特的外观可是新车最大亮点，元UP沿用元系列家族车标放置布局，将小篆字体的元LOGO融入黑色前格栅饰板中，相较于元系列其它车型，新车两侧大灯组更为狭长凌厉，层次感突出。

前脸的下包围设计独特，两侧分别配备了夸张的导流槽，外圈使用大尺寸黑色饰板镶嵌镀铬进行装饰，让整车显得十分硬朗，辨识度较高，可以说，新车周身设计的小包围以及侧裙也让新车的观感有了一些升华。

侧面来看，新车除了有悬浮车顶设计之外，半隐藏门拉手、轮眉上的小装饰以及“BYD DESIGN”装饰也是让元UP整体质感加分的地方。

新车的尺寸为4310/1830/1675，轴距为2620mm。整车尺寸小于元PLUS。而相较于元Pro而言，尽管新车的车身长度比元Pro更短，但轴距却加长了85mm，新车的宽度也比元Pro增加了45mm。在车内的乘坐空间和舒适性方面，元UP更胜一筹。总之，虽然元UP定位小型SUV，但其空间表现在同级别的纯电动小型SUV中属于中上水平，能够满足大多数家庭的日常使用需求。

车尾部除了一个自然拉出的尾翼之外，还有贯穿式尾灯，灯腔内的设计也是采用了比亚迪当下流行的缠绕式风格，更凸显时尚感。

相比于元PLUS，比亚迪元UP这次在内装上又做出了新的进化，整体的设计氛围更像科技风靠拢，新车的座椅和门板都使用了翻毛皮材质，提升了舒适感和档次感。座椅上的菱形格纹图案也增添了一些活泼的气息。内饰的颜色以白色和暗灰色为主，营造了一种优雅和清爽的氛围。

功能上，新车加入了内嵌的8.8英寸仪表屏，另外还有12.8英寸的悬浮式触控屏。中控台上配有实体按键，方便驾驶者操作。电子换挡杆则搭配了水晶球头作为点缀，精致感大大的提升。

值得一提的是，作为一款10万元级别的小型车，元UP加入了HUD抬头显示系统，不仅是同级产品中少有的装备，同时也更进一步提升了安全性，另外，新车还配备了360°倒车影像、L2级驾驶辅助系统，以及车载行车记录仪等等，另外，手机无线充功能也在元UP身上出现。

尽管元UP是一款小型SUV，但是在空间的设计上，绝对是超出预期的，新车在前排中控台下部设计了一个较大的储物空间，另外就是常规的门内侧以及中央扶手箱，容积都比较可观。

舱内乘坐空间上，对于现在的年轻人而言，绝对是喜人的，别的不说，就这空间身高近2米的乘员在里面都没有太大压力，包括后排的设计，再加上全景的玻璃顶，出游采光也完全没问题。

行李箱空间也不容小觑，不仅地台是纯平的，而且后排座椅放倒放平之后还能有一个更大的拓展空间可用。

动力方面，比亚迪元UP采用的是纯电动的驱动系统，电动机的最大功率分别为70kW和130kW，电池依旧是比亚迪磷酸铁锂材质，续航里程包括301公里和401公里，电池容量分别为32kW·h和45.12kW·h。

在小型车甚至小型SUV领域，比亚迪在2023年可算是占据了大块的市场，包括海豚、海鸥，以及元PRO和元PLUS等，如今元UP将在2024年登场，继续保持在10万级的市场中，但是产品力却极大的提升，包括它所拥有的包括HUD和L2级驾驶辅助系统在内的完备安全系统，以及更宽的空间设计，这也是当下市场中最能吸引用户的地方。结合官方信息，元UP将在3月份上市，届时它将和元PLUS同堂销售，回望2023年，元PLUS已经在市场上拿出了超过30万的销量成绩，那元UP今年的市场表现同样是非常可期的。