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雪佛兰在中国市场曾经有过辉煌，早期的赛欧、科鲁兹以及迈锐宝等车型，都受到了广大消费者的喜爱，不过由于市场竞争变得异常激烈等原因，雪佛兰的整体销量出现了明显下滑，无奈只能靠加大产品优惠来吸引消费者买单，其中雪佛兰探界者的优惠力度就很大，今天我们来聊一聊它。

的指导价格为18.49-23.99万元，提供了1.5T和2.0T两种动力，而红涛要介绍的是19.49万元的2023款 1.5T 驭界版，目前4S店内有最高6万元的优惠。

探界者的外观没有什么新鲜感可言，好在它属于耐看的风格，车头较为厚重，前脸黑色进气格栅配以镀铬饰条，只是有些朋友不太喜欢雪佛兰的车标，吐槽像女性用品，其实人家这可是“金领结”，呵呵，大灯使用了LED光源，带有自动头灯和延时关闭功能。

整车长宽高分别为4646*1843*1688mm，虽然厂家把探界者定位成中型SUV级别，但不得不吐槽这尺寸有点尴尬，甚至还不如一些国产主流紧凑型SUV个头大，呵呵，好在它的轴距达到了2725mm，车身饱满，线条较为丰富，车顶到了后方有了点下溜趋势，C柱位置的造型很有特点，采用了17英寸的轮毂。

有行李架和鲨鱼鳍天线，尾部同样饱满厚重，尾灯款式普通，但红色的LED光源亮起效果还可以，不过个人觉得底部单边外露排气筒缺少些气势。

探界者的内饰还是雪佛兰前些年的设计风格，以今天的眼观来看有点落伍，而真皮多功能方向盘握感舒服，中控台中间部分是皮质包裹，进行了缝线处理，但中控台上方和下方以及车门等位置，可以摸到很多硬质塑料，一些细节的做工稍显粗糙。

探界者2023款 1.5T 驭界版配备了4.2英寸液晶仪表、10英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等，都是些实用的东西，但是中控屏小，车机系统不够智能。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、倒车车侧预警、并线辅助等，另外车身框架使用了很多高强度钢，在碰撞测试中安全性方面表现出色。

前排主驾驶座是电动调节，前排座椅具有加热功能，身高1.77米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳3指左右的距离，头顶有1拳多的余量，并排坐满3人，横向空间也不会拥挤，地板中间平整，厚实，头顶有可开启的全景天窗，保障了良好的乘坐舒适性，除此之外，电动后备厢开启便利，后排座椅放倒后平整度很高，这点讨人喜欢。

动力方面，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱，实话实说这套组合技术有点老旧，起步动力稍显偏弱，但速度起来后动力表现还行，满载5人跑到120很轻松。

急加速深踩油门时变速箱反应稍显偏慢，换挡逻辑不够聪明，百公里平均油耗在8.0L-10L之间，市区堵车油耗会升到11L上下。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校风格沉稳之中又有一些运动，过弯和并线时悬架对车身支撑到位，不过遇到非铺装路面胎噪会偏大一些。

结语:雪佛兰探界者的普通，堵车油耗略高，再加上这两年雪佛兰的4S店和经销商越来越少，导致即使给出了大幅度优惠，销量表现仍然比较惨淡，但平心而论，探界者在合资SUV中性价比高，空间宽敞，安全性好，不错。