11月10日，吉利中国星智能双擎在成都天府国际赛道成功通过“百米极限穿越挑战”、“智能双擎麋鹿对抗挑战”、“星越L力鼎万斤安全挑战”、“高空跑步机4升油耗挑战”四大极限挑战。中国星双车搭载的1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统，兼顾节能、性能与智能兼顾，让燃油车跃升一代，进入4L/100km时代。

2.8L/100km 极限油耗

在“高空跑步机4升油耗”挑战项目中，中国星智擎双旗舰在5米高台跑步机上，仅用4升油量，并配重150公斤、模拟2-3位用户驾乘状态，以用户城市通勤常用的40-60码时速，行驶3小时左右、100.3公里，星瑞L智擎实测油耗2.8L/100km，星越L智擎实测油耗2.9L/100km。在实际日常道路测试中，星瑞L智擎实现了4.22L/100km超低油耗，星越L为4.79L/100km的极低油耗。

7.5s零百加速

在最能体现零百加速性能的“百米极限穿越”挑战中，星瑞L智擎凭借“仅1.85s的 0-30km/h加速，7.5s 的0-100km/h加速”能力，百米冲刺，成功从“7米高空、7秒内完成下降的长6米、重2.2吨集装箱”下穿越，以极强的爆发力、极快的响应速度，展现出卓越的加速性能。

以上两项测试展示出了星瑞L和星越L的高效性能，大家最关心的是中国星双子星的核心动力系统，其中1.5TD涡轮增压四缸混动专用发动机，发动机热效率达到了惊人的44.26%，可释放120kW最大功率、255N·m最大扭矩。拥有了高效发动机之后，如何应对不同的动力需求也相当关键，中国星采用了三挡智混变频技术:在任何速度下都能匹配最佳挡位，拥堵省油，超车从容，高速有劲。

在电机方面采用了P1+P2双电机驱动， P1电机最大功率60kW，最大扭矩180N·m，主要负责发电+启动，大油门下自动作为动力源输出扭矩；P2电机最大功率100kW，最大扭矩320N·m，主要负责驱动+动能回收，电机最高效率达97%。

针对这套动力系统还需要一个聪明的大脑进行管理，吉利为这中国星设计了X·System智能控制系统，拥有8大核心智能技术，比如智能动力管理，可以智能实时控制轮端扭矩；智能动能回收，智能调整动能回收强度，保障车辆续航里程等等。

75.9km/h麋鹿测试成绩

星瑞L智擎在“智能双擎麋鹿对抗挑战”中，凭借CMA架构赋予的天生好底子以及同级领先的线控底盘、29000N·m/deg扭转刚度、采埃孚DP-EPS 转向助力，实测麋鹿成绩达75.9km/h，实力赶超同级混动轿车，展现出顶级的操控性能、驾驶稳定性与敏捷性。

2.2吨压力测试

在“星越L力鼎万斤”安全挑战中，当2.2吨集装箱从4.2米高处以自由落体式砸压车顶，星越L智擎成功抗住“近180KN冲击力，相当于36000斤压顶，整车框架基本完整， A柱、B柱、C柱轻微变形，四车门可以正常打开，车辆可以正常启动，车内头部空间基本完整，座椅可以调节，展现出极强的车身刚度和整车安全性。

要取得如此高的麋鹿成绩和冲击测试，离不开车身的“钢筋铁骨”，其中很值得一说的是29000N·m/deg扭转刚度。在过弯时，扭转刚度可以让车身与地面“贴得更牢靠”，尤其是在经过凹凸不平的地面时，高扭转刚度可以让车身对于悬挂传来的外力扭转程度弱化，让车舱内感受到的异响和晃动会更小。主流A/B级轿车的扭转刚度在10000-20000Nm/deg范围，主流豪华车可以达到20000-30000Nm/deg范围。星瑞L智擎扭转刚度高达29000Nm/deg，在任意工况下都能准确锁定车轮运动轨迹，保证车辆的精准性与灵活性。轻松拿捏麋鹿测试自然不在话下。

除了硬核实力，在智能方面，中国星智擎双旗舰全系搭载了吉利全新一代吉利银河OS 2.0系统，配置方面，以星瑞L智擎为例，无论尺寸、动力性能、做工用料等媲美豪华B级车型，配备13.2英寸高清中控屏+10.2英寸全液晶仪表、24.3英寸巨幕AR-HUD抬头显示、L2级智驾辅助系统、540°透明底盘等丰富的科技配置，还有智能车载高级香氛系统、12扬声器哈曼Infinity音响系统、256色氛围灯等一应俱全，完美结合了科技与豪华感。

配置方面，以星瑞L智擎为例，无论尺寸、动力性能、做工用料等媲美豪华B级车型，配备13.2英寸高清中控屏+10.2英寸全液晶仪表、24.3英寸巨幕AR-HUD抬头显示、L2级智驾辅助系统、540°透明底盘等丰富的科技配置，还有智能车载高级香氛系统、12扬声器哈曼Infinity音响系统、256色氛围灯等一应俱全，完美结合了科技与豪华感。

在中国车市激烈的竞争中，产品必须要全面进化才能获得消费者的青睐，中国星智擎智能动力和强大的安全性基础上，以强大的智能系统、智能配置还有不错的外形内饰，全方面满足用户的需求，让燃油车的体验实现跃升，无疑将成为用户的最佳选择之一。