虽说中国汽车市场已经是全球竞争最激烈的汽车市场，卷的飞起。但是这并不妨碍各大车企马不停蹄的推出新品，不同品牌、不同车型如雨后春笋般涌现。这不，吉利旗下的又一个全新品牌—极越的首款车型极越01于不久前开启了预售，预售价为25.99万起，新车预计将于10月正式发布。

极越01与现在市面上常见的新能源车型采用了非常相近的设计语言，全封闭的前脸，搭配上贯穿式的前灯组。不过新车的异形大灯还是比较有看点的，如同两个回旋镖式的造型，辨识度还是很高的。

车侧的线条也比较丰富，淡淡的腰线搭配上车门下方上扬的线条，整体营造出流畅动态的观感。在后门下方的黑塑料装饰板内，极越01还像充电宝一样设计了一串灯珠，从外部就能看出车辆的剩余电量信息。而且极越01还采用了一项非常大胆的设计，取消了全车的门把手，采用感应式车门，不知道最终的量产车型上是否会保留这一设计。一系列的设计，让极越01的风阻系数达到了0.249Cd。

尾部同样采用了时下流行的贯穿式尾灯，没有太多的看点，回旋镖式的大尺寸尾灯与吉利的很多车型一样，从尾门延续到了后侧方，增加视觉记忆点的同时，也在细节之间强调了吉利家族式的设计语言。在车身尺寸方面，极越01的长宽高数据分别为4853/1611/1990mm，轴距为3000mm。

相比于外观方面的中规中矩，车内座舱才是这台车的亮点所在。坐进车内，你首先一定会被这块尺寸达35.6英寸的贯穿式6k屏幕所吸引，这块屏幕将整车几乎所有的功能都融合在了其中，再配合上平底方向盘以及全黑的内饰设计，座舱内部营造的运动氛围相当到位。在硬件的算力支持上，极越01则是搭载了高通骁龙最新5nm制程的8259芯片，算力对比上代产品最高提升了8倍。轻松实现全域离线语音、四音区同时说等功能。

在辅助驾驶方面，极越01得到了百度Apollo高阶自动驾驶全面赋能，并且是国内第一家实现纯视觉方案NOA辅助驾驶系统落地的车企。并且还与百度一同研发了OCC占用网络技术，使车辆的纯视觉感知能力大幅提升，追上了以往的激光雷达对环境的感知。按照之前极越01在工信部的备案信息来看，新车在智能驾驶方面配备了双激光雷达、双Orin-X芯片，5个毫米波雷达以及12个超声波雷达、12个摄像头等多项驾驶辅助硬件及传感器。

并且这套辅助驾驶的硬件与软件的组合，让极越01有了纯视觉方案落地的底气，在前不久官方发布的视频中，极越01穿越上海城区、高架、桥梁、隧道等复杂路段，实现了全程0接管，智能驾驶的实力相当强。

在动力方面，由于极越01和极氪001基于相同平台打造而成，因此极越01大概率将与极氪001的动力相同。将提供单电机和双电机两种不同动力版本的车型，其中单电机版本车型的最大功率为200kW；双电机版本车型的总功率为400kW，在电池方面预计将会采用宁德时代的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程有望突破700km。

作为主打“汽车机器人”概念的极越01，无论是外观内饰的设计，还是智能座舱、辅助驾驶、软硬件等方面，都与市面上常见的车型有很多的不同。对于热衷科技新鲜感的年轻消费者来说，这样的极越01他们应该会喜欢。此外，值得一提的是，部分极越门店打出了标题为“买了「特」后悔？机会来了！”的海报，据描述特斯拉车主增换购极越01能额外享受2000元补贴，引发广泛关注，虽然力度不是很大，但此般“剑指Model Y”，话题度显然是有了。所以你觉得采用极氪001“同款”SEA浩瀚架构的极越01，预售价买25.99万，贵吗？