日前，马自达正式对外发布了一款全新概念车ICONIC SP，这款车型可以视为马自达对于下一代MX-5的前瞻设计预览，从现款MX-5的生命周期来看，ICONIC SP概念车的量产版，也就是下一代MX-5的推出时间或将在2025年之后。

素有“东瀛宝马”之称的马自达，其品牌最大的特点在于对驾驶乐趣的无尽追求，主要体现在人与车更富默契的沟通，而其最具代表性的车型便是MX-5这款小跑车，在这款车型上，为了实现马自达所推崇的驾驶乐趣，MX-5采用了超低中心，超低重量的设定，发动机动力指标也比较一般，但可以实现更高的转速区间，加上不错的推重比，整车动态表现很灵活，而且MX-5的造型也相对低调，更趋近于买菜车，这样的产品形态，与传统跑车动力超强，造型唬人的设定形成了非常鲜明的反差，但也直观地表现出了马自达这个汽车品牌的与众不同。

目前，现款马自达MX-5是马自达在曾经被誉为自然吸气内燃机最后荣光时刻的创驰蓝天技术发布之后才诞生的车型，造型也采用了“魂动”设计理念，在市场中属于比较另类但受众却非常清晰的一款车，而此次发布的ICONIC SP概念车作为下一代MX-5的前瞻，也是展现马自达后续产品发展方向的一个关键车型。

从设计来看，ICONIC SP概念车的整体设计更加大胆，整个设计语言和当下的马自达车型均有一定的不同，不过一些跑车标志性的设计依然得到了保留，比如更加低矮的前唇和整车富有流线型的车身，无边框的剪刀式车门则体现出这款车型的在马自达内部的高级别，尾部则吸取了大量GT跑车的精髓，灯组紧凑但富有运动感。

相比外观来说，ICONIC SP概念车的内饰部分则相对比较低调，但依旧富有不错的辨识度，在极简风格的基础上，马自达通过独特的换挡按键以及翻毛皮的大面积包覆营造出了更强的运动氛围。

在动力方面，ICONIC SP概念车采用的是一套基于双转子发动机和电机组成的混动系统，转子发动机更紧凑的体积在这款车型上优势被得到了放大，便于官方实现更好的结构布局，而电机更加直接的动力响应也能够给予这款车不错的驾驶反馈，最大输出功率可以达到370PS。