从相关渠道获悉，高合HiPhi Z城市版将于10月14日正式上市。这款新车将作为高合HiPhi Z的入门级车型，其在外观方面与目前在售车型保持一致，但在车头、车尾、车侧方面取消了ISD智能交互灯，仅使用黑色装饰件对其进行覆盖。

据介绍，城市版车型在外观、内饰和动力方面与目前在售的 HiPhi Z 基本保持一致，但取消了全车 ISD 智能交互灯，并采用了更小容量的电池组，综合工况续航里程为535公里，预计售价也会降低。HiPhi Z 长宽高为5036 × 2018 × 1439mm，轴距为3150mm，定位纯电中大型豪华车。

外观方面，该车型在车头设计了机盖进气口，下方的呼吸鳞甲格栅还具有主动开合功能，配合车尾主动式的空气悬浮尾翼、扩散器以及低矮的 GT 溜背式车顶线条，在保证空气动力学设计的前提下提升运动感。

车身侧面继续采用了对开门的设计，前门带有光带，后门带有交互灯屏，并备有22英寸的超大轮圈，增加运动感。

内饰方面，高合 HiPhi Z 采用幻彩内饰材质。新车没有配备仪表盘，而是采用了 HUD+ 中控屏的设计，内部搭载多轴位移车载数字机器人 HiPhi Bot，HiPhi Bot 可以听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置，新车使用2+2的布局，座椅使用 Nappa 皮材质。

辅助驾驶方面，高合 HiPhi Z 配备了32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，此外，新车搭载来自英伟达的智能驾驶芯片，支持车辆实现召唤、红绿灯识别、自动避让、拥堵辅助、领航辅助、家庭区域自动泊车等多项辅助驾驶功能。

底盘方面，高合 HiPhi Z 搭配前双叉臂独立 + 后多连杆独立悬架组合，并配备空气悬架 +CDC 系统，支持后轮转向。

动力方面，城市版车型或继续配备前后双电机，前后电机最大功率均为247千瓦，峰值扭矩410牛?米。不过根据此前申报信息，城市版车型将搭载容量为90.18千瓦时的三元锂电池组，综合工况续航里程为535公里。