当下的国内车市对消费者特别友好，比如预算10万左右想买纯电动车型，以往只能买到A0级车型或A级车型入门版本。如今A0级车型不到10万就能买，预算再足一点，甚至能够买到大牌纯电SUV，不仅颜值不错，空间宽敞，配置还不低。

AION Y

在新能源市场上，受到消费者青睐的不仅有“蔚小理”这样的新势力，更有广汽埃安这样的老树新芽。比如AION Y，新车性价比很高，Younger版本起售价仅为11.98万元，预算充足，PLUS版本也是不错的选择。虽说价格不贵，但新车产品力很足。作为一款紧凑级SUV，车身尺寸4535mm*1870mm*1650mm，轴距2750mm，比起同级车型丰田锋兰达要大上一圈，空间当然宽敞。配置方面，即使是入门车型，也搭载有10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，很有诚意。与此同时，AION Y入门车型还拥有430km的纯电续航，不只是满足日常出行，短途自驾也足够。

睿蓝7

睿蓝7来头同样不小，是来自吉利新打造的新能源品牌睿蓝。新车官方指导价为11.77~17.37万元，入门车型续航450km，高配能达到605km，处于主流水平，但结合售价来看，还是很有性价比。新车外观是这个级别少有的轿跑SUV造型，年轻运动。而4690mm*1892mm* 1650mm的尺寸和 2775mm的轴距，优于多数同级车型，所以满足家庭出行完全没问题。智能化方面，新车同样是双大屏设计，使用了两块7nm制程车规级芯片龍鷹一号，据说算力超过了高通骁龙。另外，新车部分车型还搭载有激光雷达，意味着支持高阶智能辅助驾驶，当然，价格会较高。

元PLUS

元PLUS无需多说，蝉联SUV销冠，是纯电动SUV很好的选择。新车外观造型年轻运动，从市场表现来看，这一设计无疑是成功的。新车同样是一款紧凑型SUV，车身尺寸4455mm*1875mm*1615mm，轴距2720mm，与其他同级车型相比，没有太多优势可言。新车车内用了很多软材料和皮料，质感高级。液晶仪表盘和悬浮式中控屏也没有缺席，科技感还算不错。新车三电系统搭载的是比亚迪自家的弗迪电机、刀片电池，成熟可靠。从具体参数来看，430km/510km的CLTC纯电续航均处于同级主流水平，代步、郊游足够。

上述三款纯电SUV来头都不小，均是背靠大品牌，质量稳定，成熟可靠。并且别看价格便宜，10万出头就能买，实际配置很丰富，入门既有双大屏；空间也都很宽敞，都是紧凑级水准；续航方面也都在400km以上，都是同级高水平。究其原因，自主品牌三电技术进步迅速，加上规模化生产，再有全球最完整的供应体系加持，为消费者带来了高性价比的好车。