近日，雪铁龙正式的欧洲市场发布了全新一代eC3车型，新车其实就是C3的换代款式，但以纯电动的方式出现，在外观内饰设计方面都不乏亮点，但也延续了老款的经典特征，小巧且动力配置低，所以并没有可能在中国市场推出，因此也跟国内消费者没有什么关系，大家看看就好。

在外观方面，新车的前脸部分采用了相对方正的造型，而且基本上抛弃了全新的家族设计风格，由全新的复古车标引出的黑色封死面板，连接了左右两侧独特的C字形大灯组，粗壮的弯折熏黑样式内部镶嵌有三点式日行灯带，显示出很强的辨识度和设计感。而前保险杠部分则有着两段式的格栅细节，并加入了圆形的独立雾灯组，下方还有额外的银色护板，进一步增强了层次感。雾灯区域则采用了特殊的纵向黑色进气道以及横向的日行组，进一步增强了设计感。

在车身侧面，新车肉眼可见的小，这种小贴合欧洲市场的需求，也可以节约成本，以至于标致雪铁龙只靠欧洲就可以赚得盆满钵满。但对于中国消费者来讲，显然没有任何实用性可言。在此基础上，新车采用了时下流行的撞色车身，腰线则尽量简洁，没有过于花哨的元素，体现了较低的定位。只是在D柱处增加了额外的横条幅装饰进行补充，彰显了一定的设计感。

而在车尾部分，C字形的尾灯呈浮雕式结构，有着粗壮的红色灯带插入与车头风格形成对应，中央则有黑色装饰条相连，相会于独特的复古车标之上，尾箱线条则凹凸有致。后保险杠部分再度突出，并有着银色的护板作为补充，为整车设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车也采用全新的设计语言，如果说全新标致3008是标致最新内饰的首款车型，那么雪铁龙就轮到了本次的eC3，显示品牌档次略低于标致的定位。具体到细节方面，新车核心是一块悬浮式大尺寸液晶屏，方正的树立于中控中央，倒没有太多可说之处，但仪表盘采用了类似于老款标致设计的，高耸的位于风挡下的造型，由此也彻底省去了HUD抬头显示。

当然基本上以该是定位其实也不会有这样的配置，但也开创了新的理念，不同的是本次的屏幕引出了贯穿式的横向装饰造型，树立于中控台面上方，有理由相信高端车型可能会有更加花哨的元素，如果雪铁龙还打算卖更高级的产品的话。在此基础上，新车的中控台面有着立体感非常出色的造型，大幅度隆起和凹陷造就了贯通式的平台式储物格，令人印象深刻。而纵向的空调出风口也增添了一丝硬派感，方向盘同样采用了独特的样式，在复古和怪异之间徘徊，很难用语言来确切的形容。

门板则有着相对简洁的造型，进一步节约成本，但黑白撞色的内饰配色以及独特的座椅造型，随处可见的特殊质感织物面料等元素，仍旧保持了雪铁龙车型应有的个性感。在动力方面，这延续了欧系电动车低配的理念，只搭载了一台最大功率115马力的单电机，与之匹配的是44千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程WLTP工况320公里，大部分数据都不如国内当红的比亚迪海豚，比海鸥高点有限。最终百公里加速也需要11秒以上，并配备20千瓦快充功能，充电至80%需要30分钟，倒是有着不错的补能效率。该车在欧洲的起售价格为2.3万欧元，合人民币约18万元，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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