在刚刚过去的9月份。比亚迪的秦Plus家族表现非常出色，秦Plus DMI和秦Plus ev加在一起接近4万辆，在整个国内市场上仅仅次于特斯拉的Model Y，也就是轿车的销量冠军。也正以为此，很多新车都以比亚迪的秦Plus DMI作为对手，其中就包括长安最近亮相的启源A05。

启源A05和长安之前亮相的长安逸达非常接近，不过采用了新能源车常见的封闭式车头以及镂空的下包围设计，一眼看过去就知道他的新能源车型身份。不仅如此，启源A05的长宽高分别是4785/1840/1460毫米，轴距也有2765毫米和长安逸达非常接近，所以启源A05可以认为是长安逸达的新能源版本，而且这个尺寸也和秦Plus DMI比较接近，这也就直接证明两者是最直接的竞争对手。

内饰方面，启源A05的整体做工和用料相当不错，也是长安一贯的高水准。而且因为长度以及轴距的优势，它的后排实际空间表现也相对不错。

启源A05的动力系统是现在常见的插电式混动系统，其搭载的1.5升发动机最大功率为81千瓦。电池组有两种容量，分别是9.07度和18.99度。18.99度的版本拥有145公里的纯电续航里程，而且官方的说法是亏电状态下的油耗为百公里4.58升到4.6升，也算是比较省油的。

相比于秦Plus DMI，启源A05在外观方面或许有一定的优势，毕竟它结合了旗下的NUI系列的设计理念。但从目前公开的参数上来看，它相比于比亚迪的秦Plus DMI并没有明显的优势，而比亚迪在三电系统上可是有优势的。所以启源A05如果真的要将秦Plus DMI当做最大的竞争对手，恐怕要在性价比上多做文章，或者给出一个具有诚意的价格。