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五菱的新车,8万多搭混动,油耗5.5L,竞争力怎么样?

发布时间:2023-11-09 21:22来源: 易车网阅读量:17672   

汽车市场已经迎来了期待已久的“金九银十”消费旺季,很多车企都趁着这个机会推出新车,或者为旗下老车型给到优惠活动,希望以此来吸引消费者。这不,五菱汽车就在9月下旬正式推出了一款新车,即8万级混动SUV五菱星云。那么,五菱星云的竞争力到底怎么样?让我们结合市场环境来简单分析下。

从价格来看,五菱星云的售价区间为8.98万-10.58万,而在这个价位中,我们能找到的其他紧凑型SUV,普遍是长安CS55PLUS、奇瑞瑞虎8、哈弗H6、捷达VS5等传统燃油车。而同级别的油电混动车型,定价普遍不算便宜,像哈弗H6的DHT版车型,指导价就达到14.98万,要是插电混动SUV那定价就更贵了,比亚迪宋PLUS DM-i的准入门槛就超过了15万。所以只看价格,五菱星云还是比较有优势的,拉低了目前混动SUV的入手难度。

有人可能会说,怎么五菱星云采用油电混动而非插电混动呢,后者不是更省油吗?的确,最近油价又上涨了,插电混动车型较低的综合油耗的确能降低用车成本。可是现阶段国内超过7成的市场份额仍然源自燃油车,国内充电网络建设还没有那么完善,很多低线城市、郊区乡镇,充电桩的数量是比较少的,而五菱星云这样的油电混动车型,就不用担心日常出行中不好充电的问题了。

在新一代超级燃油系统的加持下,五菱星云的用车成本其实也并不高,WLTC工况下的综合油耗为5.5L/100km,其实和很多同级插电混动SUV的馈电油耗差不多。而和同级别的传统燃油SUV比起来,同样跑10000公里,五菱星云能多省下好几千块。

保证较低用车成本的同时,五菱星云的性能也并非短板。在中低速时车辆依靠电动机来驱动,并且电动机的最大功率为177马力,最大扭矩为320牛·米,动力参数可以媲美2.0T发动机。再搭配上耦合速度领先传统变速器4倍的电磁式DHT,五菱星云的动力响应时间仅0.1秒,0-60km/h加速为3.2秒。而在市区工况下,其实最为常见的行驶时速就是60km/h或更低,五菱星云的动力表现应对市区出行无压力。

另外,市区中堵车路况也很常见,很多燃油车在堵车路况下都存在动力输出顿挫的情况。但拥有电动机驱动的五菱星云却不同,动力输出具备直接、平顺的特点,在堵车路况下动力衔接也不会顿挫。

接着来看空间,这也是国人买车时比较关注的一个方面,五菱星云的长宽高分别为4610/1810/1670mm,轴距为2700mm,放在紧凑型SUV中这样的尺寸也是及格线以上了。实际体验中,身高175cm的乘客坐进车内后,将前排座椅调整到合适位置后,第二排的活动空间仍然比较宽裕,车内还配备有能提升乘坐体验的全景天窗、后排出风口、后排USB接口等配置。

综上所述,结合目前的市场环境、用车环境以及五菱星云的产品力表现来看,五菱星云其实是一款很适合当下大环境的车型,没有续航焦虑,用车成本比较低,并且性能、空间、配置也能满足日常家用需求。目前五菱星云还有5000元高配置换补贴、3年免费车机流量、3年免费道路救援,再结合8.98万起的定价,不难看出五菱星云诚意满满,在10万级SUV里竞争力十足,值得大家考虑。

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