在中大型豪华SUV市场中，如今的竞争已经是越来越激烈了。奔驰宝马奥迪的影响力我想就不用过多的强调了，奔驰GLE和宝马X5如日中天，单单凭借着这块车标，就能够吸引绝大多数用户的关注。而奥迪Q7虽然这几年没落了，但客观的讲，这台车所展现出来的实力依然是标杆级别的存在，更何况如今在价格方面也进行了调整，性价比提升了许多。

除了一线豪华品牌之外，不少二线豪华品牌SUV也开始在市场崭露头角，例如捷尼赛思旗下的GV80，整车进口，带有高功率引擎和豪华内装，在品质这一方面更是一流的存在，或许目前的销量不算出色，但平心而论，这台车的实力是足够强大的。

在手中预算50~60万的情况下，想要选择一台综合表现较为全面的SUV，并且在品牌价值这一块也要有一定的影响力，这样又该如何选择？从市场去对比，有那么一台SUV，或许是最适合不过的选择了，它也就是近些年风头正盛的林肯飞行家。

林肯飞行家国产版本自从上市之后，得到了不少消费者的喜爱，虽然是国产版本，但这台车在多方面的表现也迎合了不少消费者的诉求。从价格来看，林肯飞行家并没有那么贵，对比进口版本，价格还下滑了不少，这台车的指导价在50.08~76.38万。对比奔驰GLE、宝马X5甚至是奥迪Q7，都有着不小的优势。那么这台被誉为林肯家族的核心SUV，在各方面的表现究竟如何？是否对得起市场的期待？我们继续往下聊。

动力配置

林肯飞行家还是挺有诚意的。一般来说，同级别多数SUV在动力部分都会做出划分，而高功率的引擎往往都是放在高配车型身上，想要体验更出色的动力以及行驶质感，那么就要付出更多的成本。但林肯飞行家有所不同，这台车全系搭载的都是3.0T的双涡轮增压发动机，这台V6引擎拥有355马力，参数表现十分优秀，已经领先了大多数同级别产品。在传动系统部分，林肯飞行家标配10AT变速箱，3.0T+10AT的超强动力组合，能够迎合许多消费者的用车诉求。

实际测试

虽然林肯飞行家是一台大尺寸SUV，但我们在测试过程中，该车所给我们带来的动力反馈特别出色。在起步的时候，动力输出循序渐进，10AT变速箱与引擎进行配合，给我们带来了非常平顺、舒适的体验，基本上不会出现顿挫现象。随着速度的提升，林肯飞行家的表现愈发优秀，此时的动力质量保持着不错的状态，拉扯感并不明显，为车内人员提供良好的乘坐氛围。在高速路段上，林肯飞行家依然能够给我们提供充足的动力，即便进行了多次加速，动态效率也同样出色，这一点在同级别对比当中，该车是具备优势的。

底盘质量

林肯飞行家匹配了双叉臂、多连杆式独立悬架，并在这个基础上进行了优化。另外，这台车给我们带来的驾驶质感偏向于沉稳，悬架也具备很强的韧性，能够稳控整个车身的姿态，再加上超强的滤振能力和隔音效果，让我们在不同路段行驶的时候，可以感受到非常顶尖的体验。值得一提的是，在保持100Km/h行驶的时候，林肯飞行家的过滤表现干脆利落，丝毫不拖泥带水，再加上精准的转向以及操控质量，给我们提供了较为全面的驾乘乐趣。

油耗

美系车在很多人的印象中，一般都是“油老虎”。如果放在以前的汽车市场中，美系车也确实是这样。但通过技术的发展和突破，如今美系车在油耗部分的表现已经好了太多了，而林肯飞行家也不例外，根据数据来看，该车百公里油耗仅仅在10.31L左右。作为一台大尺寸、大重量SUV，林肯飞行家的油耗表现要比我们预期的更低。不仅如此，林肯飞行家不需要加95汽油，这台车只需要92号汽油就可以了，后期用车成本非常客观。

豪华的内饰布局

林肯飞行家在座舱部分也向我们展现出了什么叫豪华质感。

打开车门，虽然该车的科技氛围并不浓厚，但充满质感的皮革、烤漆工艺、木纹饰板以及大量的软皮包覆，有效烘托了整个座舱的格调以及档次。另外，林肯飞行家的按键拥有不错的质感，无论是触感还是阻尼效果，都恰到好处。

林肯飞行家的座椅包围比很多同级别产品还要优秀，材质特别考究，填充饱满且具有很强的支撑力，再加上齐全的功能，给我们带来了沙发级别的乘坐感受。除了前排之外，林肯飞行家的后排就像是头等舱一样，行政座椅布局+大量的配置+宽裕的空间，多种优势的结合，给我们提供了非常顶级的体验。

除了乘坐质量之外，林肯飞行家在音质、隔音这一部分也付出了大量的成本，在隔音部分，林肯飞行家拥有五层夹胶玻璃+降噪系统，并在缝隙之间进行了填充，就连底盘也强化了，这也使得该车的静谧强度得到了大幅度的提升。而在音质这一块，林肯飞行家不仅拥有顶尖的扬声器组合，还匹配了许多交响音乐提示音，档次以及格调十分优秀，这些细节处理是很多对标车型所没有的。

最后:作为一台中大型SUV，林肯飞行家明显是带着诚意来的，这台车的价格不仅具备优势，而且车本身在多方面的表现也接近完美。除此之外，林肯飞行家在外观方面的设计也并不逊色同级别多数SUV，再加上林肯品牌影响力的提升，也使其在市场的热度越来越高，更是许多消费者的主要选择之一。