中国品牌崛起的最大受益者，就是消费者自己。

如果将历史的滚轴推回到10年前，我们手握10万预算甚至连昂科拉这种小型SUV都买不到，但随着中国制造业、技术储备的崛起，中国品牌有足够的实力挑起消费大梁。

从选择上来看，以长安CS55PLUS为代表的紧凑型SUV正在疯狂的为乘用车市场输出高价值理念。

国货这一派，还有博越COOL、瑞虎7、哈弗H6等车型。

其中，CS55PLUS销量名列前茅，成为预算内的首选车型，换代之后强化产品力，可购买价值增强。

新车起售价9.99万，全系自动挡并且配置提升明显，显然第三代CS55PLUS综合实力拉满。

01 颜值更高

10万级的几台国产SUV，能够以“主线任务”不断升级、优化的车型并不多。

比如说博越COOL是全新的车型，瑞虎7的设计多次大调整，只有CS55PLUS一直保持着自己该有的进化路线。

升级之后的第三代CS55PLUS在设计上进行了全方位进阶。

前脸造型设计进行了较大幅度的调整，雾灯区域重新设计，立体感更足，无边界星际立方格栅有效强化了整车的未来感，在设计上站在了10万级SUV的主流位置上，造型更能吸引年轻消费者。

为了增加运动感，第三代CS55PLUS还新增了造型更加运动、时尚的19英寸轮毂，轮毂尺寸更大，同时造型设计更加前卫。

看得出来，第三代CS55PLUS的升级方向具备明显的年轻化、运动化、时尚化属性，这些属性很大意义上贴近了和年轻用户群体的距离，捍卫了自己TOP级产品的核心竞争力。

毕竟对于目前的年轻消费者来说，符合审美的设计理念尤其重要。

其实自主品牌SUV都挺拼，比如说这个级别的博越COOL、第三代哈弗H6也都在设计上做到了与时代同进步，但在年轻市场有策略、有针对性、有延续性升级迭代的产品并不多，这也意味着在年轻市场的历史沉淀、用户口碑建设、产品号召力上，这些车型一定意义上不如已经升级了四次的第三代CS55PLUS更具有魅力。

02 动力更强

自蓝鲸动力登场之后，长安汽车的产品一直都拥有领跑同级别对手的动力表现以及燃油经济性，第三代CS55PLUS同样将这个竞争力很好的延续了下来。

其装备一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大额定功率达到138kW，同级领先，最大扭矩则达到300牛米，更是同级别最强。

蓝鲸动力的优越不仅仅停留在账面参数上，实际发力也要比同级别产品更加优秀。

一方面，1600转就能输出300牛米最大扭矩，这种动力表现要比博越COOL、哈弗H6更均衡且更加优秀。并且持续到4100转，最大扭矩平台宽度达到2500转，相比之下博越COOL最大发力转速2000转，3500转就开始衰减。

更早到来的最大扭矩和最宽的扭矩平台，注定了整车动力表现更好。

另一方面，其匹配了蓝鲸新一代七速湿式双离合自动变速器，传动效率最高可达96%，不仅仅换挡逻辑更加精准，同时节油能力也有5%的提升。

好的动力系统不是单纯的发动机决定，还应该有一套优秀的变速箱机构和成熟的换挡逻辑，蓝鲸动力标定发展到现在，已经拥有难以被短期撼动的实力，尤其是在当下不少企业停止进化内燃机的电动化时代，更是让蓝鲸动力稳坐神坛。

数据显示，第三代CS55PLUS的百公里加速成绩只有8.12秒，百公里油耗只有6.94L左右。也的确是这个级别中最强的性能。

03 更加智能

动力其实只是第三代CS55PLUS表达竞争力的一个板块，当我们重新审视这台起售价只有9.99万的紧凑型SUV时，能找到更多的亮点。

第三代CS55PLUS我更建议入手10.69万的中配车型，原因很简单，它做到了智能、安全的再提升。

它配备了同级别数量最多的安全气囊，即便是前排头部气囊、前后排侧气帘这种成本上很难照顾的配置，也都比博越COOL更好。

关键是，同级别对手都会疏忽的内置行车记录仪、540度高清全景影像、电动感应尾门、主副电动座椅、多色氛围灯，这些配置出现在10万出头，并且性能、安全不错的SUV上，属实难得。

之所以说第三代CS55PLUS是产业标杆，是因为它的确有很多同级首发配置，一直都是同级别产品学习、追赶的标兵。

比如说在高配车型上率先搭载了“陡坡视野辅助”功能。

上陡坡、出地下车库时安全隐患非常大，车头盲区随着坡度的增大翻倍提升，即便是老司机上陡坡也是在凭感觉驾驶。

第三代CS55PLUS配备的“陡坡视野辅助”能够在车速小于27km/h，坡度≥9°时开启2D模式的前视图影像，让用户先一步知道前方情况，规避安全事故。

这些都是实际用车过程中一定会遇到的问题，但很少有工程师能够真正站在用户的角度解决问题，第三代CS55PLUS却做到了，这也算是给其它自主品牌开拓了一条新的服务之路。

总结:

当我们回头来聊“好车的标准是什么？”的时候，我想早就不是耐用、稳定这么简单了。

以第三代CS55PLUS为代表的中国品牌不仅仅将稳定、可靠性做到了同级别最好，同时在安全、操控、设计三大板块吸引了更多的年轻消费者。

最为关键的是，智能科技这些外资品牌根本没有能力、没有兴趣考虑的板块，也让第三代CS55PLUS做到了极致。

所以，什么才是好车？

能够从用户角度真正的思考，解决预算少但样样不将就的消费需求，才是一台好车恒久不变的标准。这也是CS55PLUS能够持续走红的核心关键，因为长安一直在用最大的研发投入，站在用户思维解决消费问题。

由于是全新上市的原因，第三代CS55PLUS也将福利拉满。

比如说999元可获得9999元膨胀金抵扣车款，588元获得4000元的保养套餐，低息购车以及基础流量终身免费，更是一种消费刺激。

优秀的中国品牌有很多，但在我看来第三代CS55PLUS就像一个司号员一样，站在自主品牌崛起的前排，以更多优秀的技术和理念，推动中国汽车产业的发展，这其中的最大受益者，既是中国企业本身，也是消费者。