9月4日，2023慕尼黑车展正式拉开帷幕，作为欧洲乃至世界最重要的车展之一，本届慕尼黑车展不仅汇聚了奔驰、宝马、大众等本土老牌车企，更有比亚迪、零跑、阿维塔、东风风行等中国车企参展。

本文我们就重点盘点，本届慕尼黑车展上的中国品牌。一起来看看这些新车有哪些亮点:

阿维塔

车展属性:全球首发

2023慕尼黑车展期间，阿维塔12正式全球首发。新车采用家族设计语言，轴距达3020mm，定位中大型轿车,新车预计会在年内上市并交付。

外观方面,阿维塔12采用了家族设计语言,分体式大灯和阿维塔11一脉相承。侧面来看，新车采用了动感的溜背造型，并且采用了隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1999*1460mm，轴距3020mm。尾部方面，新车设计比较简洁，但并未采用阿维塔11车型的贯穿尾灯设计。

内饰方面，阿维塔12采用了简约设计风格，最为醒目的就是贯穿仪表台巨幅大屏，科技感十足。阿维塔12还搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，内部覆盖了城区90%场景模式。

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW和230kW；此外，新车还提供单电机车型，电机最大功率230kW。电池方面，新车搭载宁德时代提供的电池组。

比亚迪海豹

车展属性:海外上市

海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，头灯及下方雾灯区采用了全新的设计，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感，封闭格栅代表其新能源车的身份。

侧面造型流畅，采用了溜背式的设计，翼子板处装饰、五辐状轮毂以及腰线的点缀，增加了侧面美观度。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，乘坐空间明显充裕。

内饰方面采用了“海洋美学”设计，并提供黑白双色以及塔西提蓝等配色可选。车内饰板延伸到门板，加上上方棱线，体现出环抱式的造型，贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计。

动力方面，作为参考，国内在售海豹的标准版车型配备61.4kWh电池组，长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组。

比亚迪海豹U

车展属性:海外亮相

海豹U基于海洋美学设计理念打造，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。“C”字形前灯组以及导流槽等也采用了比亚迪最新的家族设计，而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的视觉冲击力。

侧面设计依然十分流畅，一条腰线贯穿整个车身，看起来力量感十足。车身尺寸方面，海豹U的长宽高分别为4785*1890*1660mm，轴距为2765mm。

新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，以此来提升车尾的力量感与层次感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，进一步提升了车尾的运动气息。

东风风行U-TOUR V9

车展属性:海外首发

在2023慕尼黑车展上，东风宣布，将在2024年实现乘用车主力品牌全新车型100%电动化，并在未来3年计划投入18款新能源乘用车和22款商用车基础车型。此外，东风风行发布了全新电动轿车的预告图，并宣布明年会面向年轻消费者推出首款紧凑型纯电轿车。

外观方面，风行全新MPV采用了新的家族设计语言。新车前格栅、前大灯、前包围几乎融为一体，使得前脸的整体感非常强烈。另外能看到，新车格栅造型也非常特别，辨识度非常高。

尾部方面，新车整体造型延续了MPV车型一贯的简约风格，但加入了时下流行的贯穿尾灯设计，正好与贯穿设计的后包围上下呼应。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为5251/1920/1810mm，轴距3018mm。

动力方面，新车搭载了油电混动系统，其中1.5T发动机最大功率140kW。

零跑 C10

车展属性:海外首发

在2023慕尼黑车展上，首款全球化产品——零跑C10正式首发。新车定位中型SUV，将推出增程/纯电双动力，并将包含五座版、六座版车型。未来2年推出5款全球化新品，满足左右舵市场需求，于欧洲，亚太，中东，美洲四大全球市场进行销售。

此外，零跑汽车宣布，未来不仅仅以汽车制造商进军欧洲市场，还将提供四种技术输出商业合作模式:基于电子电气架构及周边控制器的技术共享；基于电子电气架构、周边控制器及电池、电驱的技术共享；基于下车体(含电子电气架构、电池、电驱)整体交付的技术共享；基于整车级的合作共享。

新车或将定位于一款中型SUV。外观方面，新车采用家族化的设计风格，不过整体造型更加魁梧硬朗，车身采用较为平直的线条搭配。由封闭式中网搭配贯穿式LED灯组，保持了家族简约化的风格。

车身侧面更加的简约平直，并且还搭配了隐藏式的门把手，整体的造型风格与理想L8较为相似。车顶上方还配备有激光雷达，预计将会提供比较先进的智能驾驶辅助功能。车尾造型十分简洁，平直的贯穿式灯组形成层次感，其下方拥有“LEAPMOTOR”标识。