冰雪运动是一种刺激又无忧无虑的运动。随着我国运动员的优异表现，人们对冰雪运动的热情与日俱增。看着赛场上运动员姿势的激烈竞争，我们不禁会想，如果汽车也参加冰雪运动比赛，那会是什么样子？

第一项速度滑冰，激发动力

必须承认，现在买车的噱头太多，网上铺天盖地的宣传往往让人失去选择的能力。但是，对于汽车来说，动力的总成就如同人心，重要性不言而喻！所以为了展示哈弗H9-2022和丰田汉兰达的动力表现，我们的第一个比赛项目是速滑，在周长400米的冰道上，考验“双方运动员”的爆发力和耐力。

首先我们来看看哈弗H9-2022四驱尊贵型的性能。这款车搭载了一台代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，值得一提的是这款发动机的最大扭矩输出空间也非常广阔，最大扭矩输出可以维持在1800 rpm到3600 rpm。用老司机的话说，力量快，维护时间长！再加上8速手自一体变速箱，深踩油门后，这个“大家伙”可以瞬间爆发出强劲的动力，同时在低速时也能保证更强的动力输出，让车辆的脱困和拖行能力更加突出。

纵观2022款丰田汉兰达四驱精英版的性能，全新第四代汉兰达的动力确实比之前的2.0T更强劲，搭载了由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的第四代THS II混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中2.5L阿特金森循环发动机最大功率141kW和最大扭矩238n·m，四驱电机总功率174kW和总扭矩391n·m，系统综合最大功率183kW。由于混动车的特性，不得不说汉兰达在动力充足的时候加速非常厉害，但是动力不足的时候整个混动系统的动力和扭矩输出下降，加速性能不够稳定。

总结:相比之下，汉兰达的百公里加速性能要优于哈弗H9-2022，动力充足，起步阶段有电机的优势。但是在日常驾驶中，汉兰达的混动系统的动力并不总是处于动力充足的状态，在激烈的驾驶下，其混动系统会迅速下降。假设两辆车在400米长的速滑赛场相遇，哈弗H9-2022凭借后段纯内燃机的动力优势和稳定的动力输出，有可能在终点线前超车。毕竟速滑不仅考验运动员的爆发力，更考验耐力。

项目2越野滑雪，挑战越野极限

比赛结束后，就要比拼两位球员的传球表现了。毕竟买这种中大型SUV的车主，心中都有一种对诗和远方的向往！为了展示哈弗H9-2022和丰田汉兰达的通过性能，我们安排了第二场比赛——越野滑雪。越野滑雪是借助滑雪装备，运用爬坡、下坡、转弯、滑行等基本技术，在山野雪原中滑行，综合考验两车越野通过能力的运动。

最先亮相的依然是哈弗H9-2022四驱尊贵型，其越野相关配置可谓“武装到了牙齿”！不仅配备了前、后轮轴电控差速锁、带锁止功能的中央差速器、低速越野巡航、坦克掉头、全地形控制系统等越野神器，而且最小离地间隙206mm，接近角28度，离去角23度，为哈弗H9-2022提供了出色的通过性，即使是炮弹坑等落差较大的越野路面也能轻松应对。同时，哈弗H9-2022前桥驱动轴和前桥驱动轴进行了强化升级，大大提高了扭转强度和疲劳耐久性，能够承受发动机大扭矩输出和恶劣路况带来的强烈冲击，减少越野体验时对驱动轴和传动轴的损伤。

丰田汉兰达2022款四驱精英型搭载了混动车型独有的E-Four电动四驱系统。通过驱动前后轴上的电机，该系统可以使前后轮的功率比在100:0到20:80之间大范围变化。在车辆初始阶段，后轮轴的电动机将独立提供动力，这意味着与大多数智能四驱系统一样，E-FOUR电子四驱系统将在车辆启动和急剧加速时自动切换到四驱。当它处于中低速或高速巡航范围时，后轮轴电机会在特定条件下找到机会停止工作。可见这套E-FOUR电子四驱系统并不是以性能为主，更多的是以提升驾驶质感为主，辅以节能和经济。

总结:在越野滑雪的比赛中，哈弗H9-2022可以说是完胜！完全以越野性能为导向的硬核配置，让哈弗H9-2022即使面对雪地等复杂地形也能轻松持握！另一方面，即使丰田汉兰达配备了电动四驱，但仍然缺乏挑战极限的信心。显然更适合在路况较好的郊区工况骑行。

项目3冰壶，上演智能对决

当然，选车也不能一味追求硬核。“软硬兼施”是好车的标准，所以谁拥有更体贴的智能互联系统，谁就会受到年轻人的青睐。为了对比哈弗H9-2022和丰田汉兰达谁能“智取”，被称为冰上“象棋”的冰壶显然更适合“两个玩家”进行最后的智能对决！

相比之下，丰田汉兰达的2022款四驱精英型就有点寒酸了。中控屏幕采用8寸液晶屏，不具备车联网和语音识别控制功能，但支持手机互联HiCar、Carplay、Carlife等车载智能车载系统就不错了，勉强满足年轻消费者的需求。然而，为了获得更好的体验，车主们不得不付出更多的钱来获得“风云悦翔”智行互联、HUD三屏联动智能显示屏、12.3英寸智能语音导航系统等高级智能配置。

总结:不同于冰壶赛场上你来我往，与其说是智能对抗，不如说是“威武遇上白棋”。哈弗H9-2022在智能配置上完全碾压。综合来看，丰田汉兰达和哈弗H9-2022在智能配置上差距较大。如果说丰田汉兰达在智能配置上基本满足了用户的日常需求，那么哈弗H9-2022在配置上绝对可以称得上越级。

边肖结论:

冰上和雪原的运动员争分夺秒，展示他们的风采。今天我们通过三项不同的冰雪运动来展现两款SUV的运动实力。显然，通过对比，我们不难看出，哈弗H9-2022的动力更强，越野更专业，配置更智能，可以在越野和日常使用之间无缝切换，让不同的人享受到顺畅冰雪的快感。相对来说，丰田汉兰达更偏向于日常使用，缺乏运动感。想要一场酣畅淋漓的冰雪之旅，不妨加入哈弗H9的大家庭，成为真正的“冰雪运动大咖”！