全新一代宝马X1看起来确实里里外外都得到大幅提升，但在性价比方面，豪华品牌中凯迪拉克绝对是数一数二的，例如全新车型凯迪拉克GT4，指导价为21.97-30.97万元，目前有2.5-3万元的终端优惠，惠后入门车型低至19.47万元。

相比XT4、XT5这些传统SUV造型，GT4可以说是全新的车型，类似于跨界大两厢，定位轿跑SUV。车身尺寸为4633*1878*1536mm，轴距为2800mm。

凯迪拉克GT4采用家族全新设计语言，分体式大灯还是带有标志性的泪眼状日行灯，辨识度还是不错的。值得一提的是，凯迪拉克GT4还提供了两种外观设计风格，运动版车型配备了双色车身，在中网、后视镜等位置均采用熏黑处理，运动感比较明显。

GT4侧面线条极其流畅，腰线和车顶弧线都平直为主，不会像大部分轿跑SUV那样，车顶弧线过B柱之后就开始下溜，CD柱之间的折角设计也是GT4侧面设计的点睛之笔。入门车型配备18英寸轮毂，中高配为更加动感的19英寸，铂金型车型还采用了Brembo四活塞红色运动卡钳。

车尾同样是充满运动元素，后风挡上方是运动大尾翼，下方是微翘小鸭尾。T字形尾灯采用细长镀铬装饰条贯穿，运动版车型还配备双边共四出排气，实为两出，但都足够唬人。

GT4的内饰同样采用凯迪拉克最新家族设计，与锐歌车型相同，最吸引眼球的就是中控台上那33英寸超视网膜曲面屏，分辨率高达9K。车机采用骁龙8155芯片，在智能化方面在BBA级别品牌中做得比较出色。

新车采用带触控功能的新款三辐式方向盘，并且配备电子怀挡，带方向盘换挡拨片。另外在内饰用料方面也是有着出色的水准，典型的“old money”美式豪华风格，触手可及都是皮料。

配置方面，凯迪拉克GT4标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、主动进气格、无匙进入、一键启动、自动大灯、全景天窗、全车隔音玻璃、自动空调、后座出风口等功能，即便是入门车型也能满足大部分用户。

虽然GT4的轴距有2800mm，但后排空间还是相对紧凑一些，178cm体验者调整完驾驶坐姿之后，体验后排只有一拳三指的腿部空间。此外中间地台隆起较高，对中间乘客舒适性造成明显影响。

常规5座状态下，后备厢空间为289升，不太出彩，按比例放倒后排座椅可以扩容至1190升。底盘方面，GT4采用前麦弗逊后五连杆式独立悬架组合。

动力方面，凯迪拉克GT4提供1.5T和2.0T两款发动机供选择，全系都加入48V轻混系统，最大功率分别为211马力和237马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。全系标配9速手自一体变速箱，顶配车型还配备适时四驱系统。

值得一提的是，凯迪拉克GT4所搭载的这款1.5T发动机功率较高，而且还能加92#标号汽油。根据厂家公布的数据来看，WLTC工况综合油耗低至6.74L/100km。

??总结:

20万左右可选车型并不少，值得购买的少说也有十多款，但如果想要精致体验和豪华品牌，那么凯迪拉克GT4确实是一个不错的选择。