随着新能源汽车技术的发展，由于增程式可油可电的特性，以及较低的使用成本，得到了越来越多中国消费者的喜欢。尤其是在30万级别的市场，更是成为了大五座增程式SUV的主战场。在这个细分市场当中，新岚图FREE和理想L7是其中不得不提的两款重量级车型，它们当中谁更适合入手呢？今天我们就来分析一下。

外观方面，理想L7采用了自家套娃式的外观设计，整体上看着和L8、L9没有多大区别，由于采用了封闭式结构的设计，理想L7看着科技感更强一些，接近纯电车型的观感。而新岚图FREE更偏向于豪华风格设计，车头采用分层式的光波律动进气格栅，搭配飞翼贯穿灯带，显得质感十足。从外观设计上来说，新岚图FREE可能更为符合中式审美，而理想L7则简洁现代。

内饰方面，理想L7采用了两块15.7英寸的中控屏和副驾娱乐屏，液晶仪表集成在方向盘上，并且只有4.82英寸，不熟悉的人未免会有些不便。而新岚图FREE采用了三块12.3英寸的一体式三联屏，科技感非常足。而且，两款车型都搭载了高通8155芯片，整体的车机表现都可圈可点，但是新岚图FREE采用了16G内存，比理想L7的12G内存使用起来流畅感更好一些。

在内饰用料方面，两款车都是比较厚道的，但是理想L7的入门款车型只搭载了真皮座椅，音响也只是普通的汽车音响。而新岚图FREE全系只有一款配置，搭载了皮/翻毛皮材质的汽车座椅以及10个喇叭的丹拿音响，并且搭载了主动降噪技术，豪华感上更好一些。

动力方面，两款车型都搭载1.5T增程器+前后双电机的动力组合，理想L7的综合最大功率330kW，峰值扭矩620牛·米，零百公里加速成绩为5.3秒。而新岚图FREE的综合最大功率达到了360kW，峰值扭矩720牛·米，零百公里加速成绩为4.8秒，动力性能还是要比理想L7优秀不少的。

同时，由于新岚图FREE的1.5T增程器的热效率高达42%，它的最低荷电状态下的油耗也比理想L7更好，百公里油耗仅为6.69L，大幅领先于理想L7的7.6L。在纯电续航方面，两款车在CLTC工况下的纯电续航均为210公里，日常通勤都可以纯电行驶，节约了出行成本。

而且，在操控性方面，新岚图FREE采用了全铝悬架，搭载最大行程100mm的空气悬架，支持悬架软硬调节和高低调节，而理想L7的入门款车型没有搭载空气悬架，中高配的空气悬架行程也仅为60mm，驾驶乐趣不如新岚图FREE。

总的来说，新岚图FREE的售价仅为26.69万，而理想L7的入门款售价就是31.98万，顶配车型更是来到了37.98万，在售价低了几万元的基础上，新岚图FREE的动力更为出色、操控性更好、豪华感相当不错，再加上新岚图FREE还有东风的售后维修优势以及更为出色的产品质量，无疑更值得消费者入手。也难怪在新岚图FREE上市一周就有了11000台的销量，群众的眼睛是雪亮的。