“我那辆可怜的吉普车已经很久没有爬山涉水了。”一句歌词唱出了很多每天奔波于两点一线，囿于钢铁森林的当代人的无奈，但可能是因为厌倦了生活的琐碎，才更加向往诗歌和远方的田野。今天是世界旅游日，也许是时候来一次旅行，解锁征服星辰大海的喜悦了。

试想，当一个人和一辆车行驶在一片荒芜的荒原上，有太阳和月亮为伴，有自由，面对这样的刺激和快乐，有多少硬汉不会暗自心动？当然，更具挑战性的自驾形式，自然需要车辆更全面的越野性能。在这方面，长城汽车坦克平台凭借其强大的智能越野技术实力，帮助远在他乡的硬汉们狂野起来！

硬核技术加持彰显越野天花板实力

说到硬派越野，四驱，三锁等配置当然是基本操作，而在此基础上，长城汽车坦克平台突出了技能树中的“智能”选项。其中，坦克平台的智能越野四驱系统，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%:100%~0，保证不同驱动形式间的无缝切换，彰显灵活高效。

此外，超长行程的主动悬挂系统和主动稳定杆是保证越野过程中车身始终稳定的最佳工具。众所周知，稳定的姿态是实现优异操控性能的重要基础，也是提高越野能力上限的必要选项。

前不久，长城汽车坦克平台还发布了全新的3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，以“缸数即公理，排量即真理”为越野车展现了天花板级别的强大实力。

长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成

离开地形，想怎么野就怎么野。

当然，除了诸多硬核技术的加持，长城汽车坦克平台显然很懂得拨动越野硬汉的心弦。多项黑科技配置的存在，让坦克平台的越野能力如虎添翼。其中，自动地形识别技术就像一个隐形的驾驶教练，可以根据不同的地形自动切换到最优的驾驶模式，有效增强驾驶安全性。越野巡航功能也像开钩一样存在，可以帮助驾驶者在越野过程中解放双脚，以便将全部注意力集中在道路观察和避障上。

多种驾驶智能覆盖不同使用场景。

面对更复杂的综合路况，坦克平台全地形控制系统可实现两驱标准、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、4L(标准、颠簸路面、泥沙、山地、岩石)等九种驾驶模式和专家功能，既照顾了刚入圈的越野新手的驾驶安全，又保证了久经沙场的越野大神的越野乐趣。在转向制动(坦克转弯)的辅助下，在未铺路面的路面下可以大大减小转弯半径，全面提高灵活性和脱困能力。

越野自驾热度上升

坦克平台作为体现长城汽车综合技术优势的专业越野平台，通过其极其硬核的实力，为消费者带来了更加优秀的越野体验。不难看出，越野穿越正在成为当前和未来自驾出行的重要趋势。综合优势的坦克平台，无疑将开创一个独一无二的智能专业越野时代。