聚焦·传统车企

通用加拿大工人结束罢工

10月10日，通用汽车和加拿大工会Unifor达成了一项临时协议，协议沿用了Unifor上个月与福特汽车达成的协议模式，其中包括最高25%的工资涨幅。而此前通用汽车三家加拿大工厂的4300名工人举行了罢工，但罢工在持续了约12个小时后结束。

奔驰三季度全球销量下跌4%

由于受到供应问题和车型变更的影响，梅赛德斯-奔驰第三季度在全球的乘用车销量同比下降4%至510,600辆，但在华销量同比下滑12%。不过，奔驰表示仍有望实现全年销量持平的预期。

宝马三季度全球销量增长5.8%

宝马集团第三季度全球销量同比增长5.8%，达到621,699辆，但宝马和MINI在中国的销量下降1.8%。今年前三个季度，宝马集团在全球的累计销量同比增长5.1%。

大众Up停产

历经十二年生产后，大众入门级微型车Up已迎来生产周期的结束。据悉，大众汽车集团位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂已经完成了Up车型最后一辆车的生产，不过该集团仍将继续销售库存车辆。

斯柯达将不在中国市场销售新款柯迪亚克

在新款柯迪亚克的新闻发布会上，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer没有透露该品牌是否将离开中国市场，但证实第二代柯迪亚克将不会在中国销售。Zellmer 称，“我们正在与中国的合资伙伴讨论，试图确定未来。现在下结论还为时过早，工作还在进行中。”

聚焦·电动化

特斯拉否认德国工厂存在安全问题

10月10日，对于德国工会IG Metall以及最近媒体报道的有关其德国工厂健康和安全规定不足的说法，特斯拉予以否认，并称保护工人的健康是重中之重。

Lucid或无法实现年产目标

Experian数据显示，豪华电动汽车制造商Lucid Motors 8月份美国注册量为478辆，1月至8月累计注册量为4,267辆。这一数据表明，如果Lucid没有累积大量的汽车库存，那么可能无法实现今年“超过1万辆”的生产目标。

法国电动汽车补贴新规或淘汰许多中国车型

汽车制造商将从10月10日开始向法国当局提交其电动汽车的规格，希望能够在新的补贴规定下继续受益。一位法国政府知情人士称，在法国补贴新规下，电动汽车将获得一个基于碳排放的环保分数，可能会淘汰许多中国产电动车型，使其无法享受补贴。

大众在欧洲预售新款ID.4和ID.5

10月10日，大众汽车宣布开始在欧洲预售新款ID.4和ID.5电动车型。凭借新的电驱动、电池和信息娱乐系统，大众新款ID.4和ID.5的续航里程更远。

聚焦·供应链

电装和三菱电机将投10亿美元

10月10日，美国主要汽车芯片材料供应商Coherent表示，日本电装和三菱电机(Mitsubishi Electric)将向其碳化硅业务投资10亿美元。根据协议，电装和三菱电机将分别投资5亿美元，以换取该业务12.5%的非控股权。

德国车企仍面临严重的供应瓶颈

即使德国其他行业的供应短缺现象有所缓解，但德国汽车制造商仍面临严重的供应瓶颈。根据Ifo Institute的一项调查，虽然德国大多数工业部门的供应紧缺状况在9月份有所缓解，但报告供应紧缺的汽车制造商的数量在8月份低于50%的水平后上升至53%，这是今年以来的首次。

美国或为内华达州大型锂矿提供10亿美元贷款

据彭博社报道，知情人士透露，美国能源部正在讨论向美国国内最大锂矿之一的开发商Lithium Americas提供创纪录的10亿美元贷款，以推动国内关键矿物供应。据悉，此举将使美国政府承担内华达州Thacker Pass矿山一半以上的成本。