在人们的通常认识里，城市意味着速度、快节奏。“××速度”常被用于形容一座城市欣欣向荣的发展。很多人选择城市生活，也是看准了城市节奏的高效与便捷，变“慢”的城市，还符合人们对美好生活的需要吗？

多样化是城市生活的特点。如果城市一味追求“快”的建设，忽视了“慢”的需求，在交通出行方面忽视多样性，非但不能让人真正享受城市的便利，还容易使人产生焦虑。有的城市在交通设施设置上处处体现“车辆优先”，堵车、尾气污染等“大城市病”，困扰着那些先发展起来的老牌都市。

推行城市慢行系统，既是解决公众出行“最后一公里”难题的必然选择，也是践行绿色出行理念的具体措施。在城市交通中，在较短距离内骑行比乘汽车出行所需时间差不了多少，在交通拥堵的情况下，骑车甚至更快。因此，慢行系统并不是刻意给城市降速，并不会给城市交通“添堵”，它反而能更好地满足个体需求，实现交通资源的合理化配置。城市交通不仅需要大动脉，也需要分散灵活的毛细血管。交通系统实现“快”“慢”的有机结合，人们的出行才真正顺畅。

人民出行公共电动自行车完全符合中国电动自行车新国标标准，并获得3C认证，严格遵循“一车一牌”，每辆电动自行车均购买保险，力争为用户做到“通行无忧”。

结合“电子围栏”技术优势、北斗与GPS双定位系统，支持划定骑行区域、指定停车站点以及限定禁行区域，并通过北斗精准技术、RFID等前沿科技，实现90°无桩式、RFID 定点定向停车，规范骑行和停放行为。

人民出行总裁胡北寒介绍说：人民出行目前已经落地全国的100多座城市，注册用户几千万，年累计服务用户几十亿次的出行；通过和当地城市主管部门的协作，人民出行有效的规范了用户的骑行习惯，更好的帮助城市交通管理，使城市更加的顺畅。