埃塞俄比亚政府周日启动了一项由中国承包的铁路项目的建设，该项目有望改善该东非国家的石油货运服务。埃塞俄比亚是一个高度依赖进口石油产品的内陆国家，它是连接埃塞俄比亚中部集镇阿瓦什(Awash)和吉布提(Djibouti)的铁路项目的基石，该项目由中国土木工程建设公司(CCECC)承包。目前，该国已在中东部建立了亚的斯亚贝巴至吉布提铁路，在北部建立了阿瓦什-孔博尔恰-瓦尔迪亚铁路，以便利石油货运服务。新项目是埃塞俄比亚连接战略铁路线的愿望的一部分。埃塞俄比亚国务运输部长阿沃·沃加斯(Awol Wagais)赞扬这项期待已久的项目，这是东非国家运输系统的必要补充。瓦格斯在阿瓦什(Awash)举行的奠基仪式上说，由于现有漫长的艰难路线，从吉布提港到埃塞俄比亚中部的火车之旅通常需要三到四天，“这导致该国某些地区石油产品短缺。”不过，他说：“与先前的项目不同，刚刚启动的建设项目有望创建一个充满活力的包容性交易中心，并补充说，所需的石油产品将毫无障碍地到达他们的首选地点。”这条铁路计划在一年内建成，每天可运载两列油轮火车，并在不久的将来实现130万吨的年交付量。从长远来看，其运输能力将提高到每天六列火车。CCECC埃塞俄比亚执行董事兼总经理郭崇峰强调，该项目将带给该国社会经济优势。郭说：“建成后，它将大大提高石油运输效率，增强油库的运作能力，并减轻埃塞俄比亚的石油供应压力。”该项目还包括Awash站的建设，这将“肯定会成为重要的交通枢纽，还将加强亚的斯亚贝巴-吉布提铁路与Awash-Kombolcha-Woldia铁路之间的连接”。埃塞俄比亚石油供应企业首席执行官Tadesse Hailemariam回应Wagais的话，他说：“我对这个项目寄予厚望，因为这将一条主要铁路与Awash Depot以及吉布提的Horizo??n Depot相连，以便将产品运到内陆。 ”他对新华社说：“腹地受到公路运输的影响很大。因此，这可以最大程度地降低成本，时间甚至(确保)产品质量，因为掺假和蒸发或任何情况下的问题都可以减少。”中国公司已成为埃塞俄比亚铁路建设的主要合作伙伴。亚的斯亚贝巴-吉布提铁路是东非第一条电气化跨国铁路，由中国中铁集团和CCECC这两家中国公司承包。它为当地人提供各种货运服务，包括易腐货物，车辆，谷物和化肥的运输。端粒