第二代沃尔沃V60车型已经在国内广泛销售了很长时间，近期成都车展旗舰还推出了新款车型，虽然价格没有一毛钱的下降，但依然有着充分的吸引力，不过可能是因为销量一般的原因，该车的插电混动版本一直没有引进国内，自然作为性能象征的T8 eAWD Polestar Engineered版也就遗憾的与国内市场无缘。

在外观方面，新车整体设计层面与国产S60 T8 Recharge基本一致，都采用了黑化的设计套件，纯黑的格栅内部有着黑色中网装饰，右侧镶嵌有Engineered标志显示了更为特殊的身份。左右两侧则是标准的熏黑雷神之锤大灯组，前保险杠部分三段式镂空装饰，尺寸不算夸大，但配合漆黑的车身，还是有着不错的视觉冲击力。

在车身侧面，新车当然有着V60标志性的旅行车线条，时下已经非常少见的相对方正的越野车车身，略带下坠的车顶，纯黑色的车漆，大尺寸的轮毂，金色刹车卡钳等元素相搭配，体现出又实用又优雅，又运动的视觉体验，显得相当的迷人，而A柱下方的插电接口则显示了混动车型的身份。在车尾部分，标志性的维京战斧尾灯嵌入尾箱盖之内，依旧是整车最显著的特征，后保险杠部分即便有着超强性能，也没有裸露的排气，显示了优雅和新能源的定位。右下角的Engineered标志，同样彰显了特殊的身份。

在内饰部分，新车带整体层面当然也与S60 T8相同，但采用了更加纯黑的配色，并加入了特殊的拼接运动座椅，以及Engineered版招牌的金色安全带，进一步刺激驾驶者的运动神经。除此之外，一丝不苟的沃尔沃式横平竖直设计，宝华韦健音响，水晶式电子档杆等细节都不会缺席。瑞典国旗也恰到好处的出现，强化了身份感。

在动力方面，作为最强的性能版本，新车搭载了2.0T发动机，配电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率313马力，前后双电机进行配合，综合最大功率可达461马力，最大扭矩709牛米，0~96公里加速实测仅用4.1秒，有着比普通版本更加出色的表现。当然8AT变速箱和14.9kwh锂电池组不会缺席，纯电续航里程WLTP工况66km，显然并非该车的强项，未来能有怎样的表现，非常值得期待。???