进入2023年，多家合资车企纷纷开启了“促销”模式，以前要价二十多万的中型SUV，如今报价已低至十五六万。是的，你没有听错，曾尾巴翘上天的合资品牌，如今将姿态摆得很低。

比如一汽-大众投放在中型SUV领域的探岳，指导价20.49万-25.99万元，地区最新报价低至15.39万元。

再比如上汽通用别克旗下的昂科威，指导价20.99万-30.99万元，全国最低报价仅14.99万元。话说回来，大众探岳与别克昂科威均是口碑不赖的合资经典中型SUV，两款车型到底该怎么选呢？

为了保证相对的公平性，我们选择了入门级的昂科威S 552T两驱精英型和入门级的探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版(指导价20.49万元)。

首先，从外观造型来看，昂科威S通过锐利的灯组，以及动感的导流槽等设计元素，使其看起来比较大气、个性；探岳则是通过经典的镀铬装饰，以及平直的线条呈现了一抹厚重感。至于谁的造型更好看？相信每个车友心中自有答案，这里我们就不做过多赘述了。

紧接着，我们再将目光转移到两车的空间部分，这也是很多国人一直比较关心的一个产品点。如上图表格所示，昂科威S不但轴距更长，车宽、车长都有不小优势。不过，探岳的车身高度更高，其二排头部空间或许表现更好。

探岳后排

昂科威S后排

实际来看，身高183cm的体验者分别将两车前排座椅位置调至舒适驾驶状态后，再落座后排，可以明显感受到探岳的腿部空间更宽敞，且头部空间也更充裕。其实，造成这一结果的原因有两种，一是探岳的MQB平台对空间利用能力较强，二是探岳后排坐垫较短。不过，就舒适性来谈，坐垫长度更长的昂科威S明显更有优势。

探岳后备箱

昂科威S后备箱

另外，在载物方面，昂科威S与大众探岳都有着灵活的可变空间，第二排座椅都能按照4/6比例放倒。而在放倒二排座椅后，昂科威S最大进深仅1680mm，而探岳则是达到了1800mm。不过，昂科威S的后备箱空间规整度更好，应用场景也更丰富。

探岳内饰

昂科威S内饰

内饰部分，探岳和昂科威S明显是两种风格，前者通过液晶仪表+悬浮式中控大屏呈现了一定的科技感，而后者则是向主驾倾斜的中控台和丰富的线条，勾勒了一个设计感出众的视觉观感；用料上，双方都用了不少软质材料覆盖，档次感大差不差。布局上，双方均是实体按键加持，盲操起来OK。

车机方面，昂科威S搭载了别克eConnect智能网联系统，支持车联网、OTA升级、WiFi热点、手机APP远程控制功能。而探岳的车机，虽然也能提供丰富的网联应用，但它不具备OTA升级功能。

昂科威S定速巡航系统按键

探岳全速自适应巡航按键

另外，在舒适性配置层面，昂科威S对比探岳多出了多层隔音玻璃、主动降噪等配置/功能，能够给车内用户提供更好的乘坐体验。不过话说回来，探岳在智能配置上给的更多，如L2级辅助驾驶系统、自动空调、温度分区控制、单色氛围灯、座椅电动调节等等，均是入门级昂科威S不具备的配置。

昂科威S前机舱

最后，在动力部分，552T昂科威S搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩270N·m，并适配有48V轻混系统，变速箱用的是上汽通用自研的9AT，逻辑性和平顺性较好。

探岳前机舱

280 TSI探岳搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱，这套动力组合爆发力较足，油门前半段推力较明显。但是，在低速堵车路况时，变速箱也显现了顿挫。

油耗方面，昂科威S的WLTC综合油耗为7.15L/100km，探岳为7.08L/100km，但需要注意的是，探岳要加95#汽油，而昂科威S可加注92#汽油。基于此，其实不容易辨别出哪个更经济，但是就车友反馈来看，探岳的油耗要比昂科威S更低。

写在最后:

通过上述几个方面来看，就入门版车型来看，昂科威S和探岳在产品层面各有所长。昂科威S的优点就是舒适性配置更多，特别是隔音玻璃+主动降噪能带来更好的乘坐体验。而探岳的优点就是，智能配置挺丰富的，驾驶体验较好。所以，如果是家庭用车我建议选择昂科威S，但若是个人用车探岳更值得考虑。