说到内卷，国内的汽车市场说第二，没人敢认第一，就以中大型轿车为例，以往没有个四五十万根本就不用考虑，但是现在的汽车市场在极度内卷之下，只需要凯美瑞的价格，就能享受到来自中大型车的“尊贵”，尤其是国产新势力车型，最喜欢玩的就是降维打击，这对于消费者来说还是非常有性价比的。懂哥整理了几款符合要求的车型，如果购车预算也在这个价格区间的，不妨过来看一看！

飞凡汽车-飞凡F7

厂商指导:22.99-30.19万元

飞凡汽车其实是来自上汽集团旗下的新能源品牌，作为国产新势力的一员，在同级别对手中也是亮点非常鲜明的一款车型，但是它的销量确实一般般，对于这个价位来说，车企之间的竞争确实非常激烈。

但是飞凡F7最大的亮点还是它的车电分离销售，也就是说入门级77kWh的版本仅需14.59万元，每月租金为729元，而如果是90kWh的版本，每月租金为894元，要知道飞凡F7可是中大型轿车，同时还有用料相当扎实的巴赫座舱，奔驰S级的同款奢华内饰，全系标配无框车门，智能辅助驾驶系统也是应有尽有。

最近上汽集团跟中国石油、中国石化、宁德时代以及上海国际汽车城集团联手成立了捷能智电，其优势是结合了宁德时代先进的电池技术以及中国两油在国内超过5万的站点版图布局，强强联手，让飞凡汽车在换电这条赛道上名列前茅，电车换电这件事，蔚来是创新，但飞凡是将它标准化，换电时间也仅需2分钟。

埃安-昊铂GT

厂商指导:21.99-33.99万元

现在市场上的新能源车型，设计同质化现象越来越严重了，消费者也难免会有审美疲劳，这几年国产品牌里传祺的设计表现还是不错的，比如影豹的上市，在车圈里也是掀起了一阵热潮，现在旗下埃安的昊铂GT在网上也是议论纷纷。

昊铂GT是基于纯电专属平台AEP3.0打造的中大型运动轿跑，外观上最亮眼的就是凤舞旋翼门，超跑同款向上45度的开启方式，相信一定会受到很多年轻消费者的喜爱，内饰设计简约，但是用料考究，作为新能源车型来说，科技配置也不必多说，同级别该有的都有，同时入门级定价21万，懂哥觉得这个价位这样的设计，已经威胁到3系的地位。

昊铂GT有560km、600km和710km三种续航可供选择，说实话这样的续航数据在新能源市场上也不是说很能打，因此埃安还有另一个亮点就是补能能方式除了常规充电桩，还有换电+800V高压平台，可以实现15分钟快充450km，从源头上解决里程焦虑。

零跑汽车-零跑C01

厂商指导价14.98-28.68万元

在国产新势力品牌刚兴起的时候，零跑本该也是作为第一梯队品牌出现在消费者眼前的，但是它却选择了沉积专研技术，终于在2019年带着一堆专利技术和T系列的T03和C系列的C01和C11出山，并且拥有不错的销量。

零跑后来居上逆袭，在7月新能源汽车销量排行榜上，位居第五，跑赢了后面将近20家新能源车企，仅排在了比亚迪、广汽、理想和蔚来后面，这回算是名正言顺进入新能源市场前列部队。

现在市场上的新能源车型为了博眼球，设计过度的情况很严重，但是零跑C01可谓是自成一派，温儒尔雅的外观设计下也有不羁的元素，溜背的车身线条和无框车门彰显着它运动年轻化的一面，而且拥有中大型的尺寸，并且价格也就才15万，这可以说是要排面有排面，还经济实惠，入门级版本的续航就525km起！