自9月12日上市到9月30日，AITO问界新M7上市短短半个多月的时间，累计大定数已突破30000台，再度刷新了行业纪录。这款投入5亿焕新升级的新产品，不仅以“大智慧、大空间、超安全”重新定义中大型SUV的价值标准，更满载诚意，首销期3.3万元的购车权益，加上上市即交付的速度，或许都是问界新M7能够大卖的关键。

有不少人好奇、疑惑，究竟什么样的人能够在第一时间下定问界新M7，他们在购车时是否有选择焦虑，他们经历了怎样的抉择过程，以及问界新M7为他们提供了哪些理性价值，又有哪些冲动价值让他们第一时间下定。

我们有幸接触到了两位首定用户，深入了解之后我们发现尽管他们买的是同一辆车，但是在不同人之间，对车的理性价值和冲动价值有着截然不同的理解。

何小姐是一位宝妈，她一直在寻找一种类似保姆车般的全能家用车。

“我想在国庆前买车，然后带着全家人出去玩。问界新M7上市即交付，这一点很打动我。因为我不需要像买其他新势力车型一样需要排队提车。另一方面，问界新M7由华为和赛力斯联合设计，这是这辆车给我的理性价值，因为我相信这两个企业能成事。”实际上，新势力车企面对2023年高度内卷的市场，不仅需要产品自身足够亮眼，还拼交付，上市即交付无疑让用户能够尽早买车。而对于企业来说，上市即交付也能避免订单的流失。

“国庆的时候，我们几乎每一天都在路上跑，以前开车的时候总有一种眼睛在天堂，身体在地狱的感觉，主要还是因为车内空间小，坐起来不舒服。换问界新M7Plus后驱版后，我发现后排空间足足有一个手臂的长度，我居然可以伸直腿，可以有各种慵懒的乘坐方式。而且，这车的后备箱也超级大，婴儿车等可折叠的大件物品，都可以直接扔进后备箱。

更令何小姐感到意外的是，问界新M7 Plus后驱版在前排和后排都提供了座椅加热、座椅通风、座椅按摩。特别是在座椅按摩方面，配备了8气囊座椅按摩功能，拥有9档按摩模式可进行深度全背按摩。何小姐表示，国庆假期间，老人和孩子玩累之后，坐进车内休息短时间内便可恢复精力。

不仅如此，作为一台大家庭出行用车，除了舒适以外，安全也非常重要。尽管问界新M7是新车，但无须担心座舱甲醛，因为它是首批获得中汽数据“零甲醛”认证的车型，车内甲醛含量低于大气甲醛浓度。在国庆自驾中，哪怕长时间待在车内，家人健康依然有保障。

值得一提的是，AITO问界服务团队还专门为何小姐打造一场浪漫的交付仪式。车辆从工厂起送，就开始使用了专属的装车箱。何小姐分享到:“太让我激动了，这下天南地北的人都知道我买了问界新M7，感觉被宠成了公主。”

另一位车主罗先生，虽然不是科技控，却也第一时间下订了问界新M7 Plus后驱版。“在我心中，智能汽车需要提供完美的智能座舱，问界新M7拥有华为鸿蒙座舱，能够提供同级无法给到的智能体验，再加上24.98万的亲民售价，超高质价比非常值得入手。”

对于罗先生来说，鸿蒙智能座舱最大的体验亮点是无与伦比的流畅性和无感的车机互联。

“国庆自驾游，如果没有鸿蒙座舱，孩子估计总要在车上闹腾一会。但是有了鸿蒙座舱就不一样了，尤其是后排的HUAWEI MagLink魔吸车载接口，可以连接两个华为平板。孩子在车上待腻了，可以用平板放个动画片、纪录片让孩子放松一下。必须要夸的一点是，后排平板的内容也能通过前排车机系统控制，以免孩子看动画或者玩游戏时间太久。”

其实，不仅后排，坐在副驾的“女王”也能通过鸿蒙座舱获得丰富的娱乐。比如平时家里电视追剧到了车上也能继续追。

对于纯电动车来说，国庆出行补能可能并不方便。特别是高速补能中，由于车多桩少，再加上单次补能的时间普遍会超过1小时，导致很多电车都在高速上排队充电。“如果看到前面排队3辆车，就知道这个高速桩没戏了。但我的问界新M7 Plus后驱版由于是增程车型，具备1300公里的综合续航里程，所以在高速上不用排队加油也不用排队充电，这种没焦虑的感觉太棒了。”

问界新M7 Plus后驱版车型提供了240公里纯电续航里程，不仅在短距离长途自驾中，可以显著降低出行成本，更可在城市通勤中，享受纯电汽车的超低出行成本。5.6L的百公里油耗还能让出行成本降低一倍(小熊油耗APP数据统计:中大型SUV平均油耗11.27L)。

“AITO问界居然还提供代步车服务，这一点很打动我。对于一个习惯开车的人来说，在车辆维保时没车可用会引发出行焦虑。”