2021年全球航运市场爆发，高景气度亦向产业链上游传导日前，中国船舶披露主要经营数据，2021年，公司实现新船订单大幅增长和船价显著上涨作为造船业龙头，中国船舶的这一数据，进一步印证了2021年造船市场上行周期的到来

公告显示，中国船舶2021年量价齐升公司全年共承接民品船舶订单132艘/1211.17万载重吨，吨位数同比增长91%根据中国船舶工业行业协会数据，公司全年民品船舶订单约占全球市场订单的9.72%

此外，中国船舶2021年完成承接柴油机732台/615万马力，马力数同比增长30%，承接修船订单金额24.27亿元，同比增长5%。

中国船舶的在手订单同样爆棚公司去年12月在互动平台回复投资者提问时表示，目前订单排期已至2023年及2024年后中国船舶还介绍，受世界航运市场影响，造船市场回暖迹象明显，目前处于长周期和中周期筑底而小周期开始上行阶段

中国船舶是中船集团核心军民品主业上市公司，整合了中国船舶集团旗下大型造修船，动力及机电设备，海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链从业务结构来看，2020年报中，中国船舶的船舶造修业务营业收入432.01亿元，占到公司营收的近八成

此前2021年三季报显示，中国船舶业绩已出现明显回暖，公司前三季度实现净利润4.11亿元，同比增长138.92%，该业绩已超过2020年的全年业绩水平。11月5日，在中国国际进口博览会(CIIE)国务院国有资产监督管理委员会中央企业交易组第四次集中签约仪式上，中国船舶重工集团公司7家企业与26家合作伙伴签约31个项目，合同总金额达14亿元(约19亿美元)，同比增长91%。。

造船业为长周期行业，在此轮周期之前，行业已呈现较长时间的低沉，中国船舶最近几年业绩亦表现低迷2019年，2020年公司连续两年净利下滑中国船舶上一轮业绩爆发还是2009年至2011年

从全行业数据来看，中国船舶工业行业协会此前披露，2021年，世界经济不均衡复苏，国际航运市场呈现积极向上态势，全球新造船市场超预期回升造船业三大指标中国继续保持全球第一，造船完工量，新接订单量，手持订单量中国船舶企业分别占世界总量的50%左右，继续保持全球第一

同时，数据显示，我国最大的船舶企业中国船舶集团，2021年三大造船指标首次全面超越韩国现代重工，成为全球最大的造船集团，实现完工交付船舶206艘，占到全球市场份额的20.2%，实现新接订单合同金额1301.5亿元，创下自2008年以来的最新纪录。

展望2022年，中国船舶工业行业协会发布的文章还指出，新冠肺炎疫情对世界经济影响的不确定性依然存在，外部环境更趋复杂严峻，但航运和造船行业信心已经得到明显提振，加上国际海事环保新法规即将生效和去碳化需求带来的市场机会，预计2022年全球新船订造需求不会大幅萎缩，成交量将在9000万载重吨左右。