，据日媒 japantoday 最近几天报道，尽管美国经济达到了 37 年来最快的年增长率，但它仍因芯片的持续短缺而陷入困境。

众议院于 2 月 4 日通过了一项法案，该法案会向半导体行业提供 520 亿美元的拨款和补贴，旨在帮助促进美国半导体的生产 —— 这是美国政府的首要任务，现在该法案必须与八个月前通过的参议院法案相协调欧盟于上周二公布了其 480 亿美元的计划，旨在促进 27 个成员国的微芯片生产

可是，芯片短缺让消费者感到很不满，他们无法在产量不足的汽车经销商处买到想要的新车，一些汽车经销商被逼无奈以异常高的价格来销售二手车美国商务部长 Gina Raimondo 表示，由于无法获得如今汽车所需的所有的 MCU，汽车行业关闭了一些工厂，去年的汽车产量比最初预期的少了约 800 万辆，这抬高了汽车价格，加剧了通货膨胀处理器供应不足也推迟了救生医疗设备，智能手机，视频游戏机，笔记本电脑和其他曾经广泛使用的现代便利设备的生产，这些设备在过去一年中的产量越来越少

Raimondo 周五告诉记者:世界任何地方和任何工厂有新冠疫情，自然灾害和政治动荡，这都会中断我们的美国供应链，并对整个经济产生连锁反应。。

美国商务部估计，2021 年的芯片需求量比 2019 年新冠疫情前的水平高出 17%—— 远远超过工厂目前产能能够达到 90% 的水平芯片买家的库存从疫情前的 40 天降至平均为 5 天

商务部的报告预测，缺芯情况将持续到夏季。CounterpointResearch还表示，虽然最近几个季度代工厂一直在满负荷运转，但半导体的短缺仍在继续，因此智能手机行业也受到了影响，之前的库存正在见底，新零件的订单也没有到位。

芯片紧缩抬高了芯片及其相关产品的价格，尤其是汽车去年二手车价格飙升 37%，这是如今令人不安的高通胀率的一个关键因素美联储旨在通过提高利率和借贷成本来降低通胀率